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汽油干点超标时的处理方法是()。

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影响汽油干点因素及调节方法

处理干点不合格的污汽油可以进入进行处理

提升管分馏塔吸收塔稳定塔

汽油干点的调节方法

反应处理量增加粗汽油干点降低

汽油的干点是指蒸馏时馏出最后一滴汽油时的温度

关于汽油干点的控制以下说法正确的是

加热炉注水量对汽油干点的控制有一定的影响可以通过调节分馏塔顶油气分离罐液位来控制汽油干点分馏塔顶压力变化，汽油干点也会变化调节冷回流流量也能控制汽油干点

汽油的干点说明汽油在的程度

引起汽油干点超标的因素有

蜡油集油箱液面过高或冲塔炉出口温度的变化系统压力波动柴油抽出量的变化

硫醇硫指标超标的汽油如何进行技术处理

汽油干点超标时应该顶循返塔量或者降低顶循返塔温度来降低塔顶温度必要时开冷回流降低塔顶温度并联系化验

提高降低不变停用

常减压装置汽油的质量控制方式是[P]－调节塔顶温度P－干点低时高时则

汽油的干点通过来调节干点低时高时则

汽油干点不合格时的错误调节方法是调节

柴油抽出量中段回流温度顶循抽出温度分馏塔顶温度

反应处理量增加粗汽油干点

上升不变下降

不是造成汽油干点超标的主要原因是

分馏塔顶回流带水及回流温度变化回流泵抽空焦炭塔换塔不注消泡剂

分馏塔顶温度不变时分馏塔回炼污汽油时粗汽油干点会降低的原因是

粗汽油量增加带水油气分压提高污汽油的干点低

处理干点不合格的污汽油最经济的方式是通过进行处理

提升管分馏塔吸收塔稳定塔

重整汽油稳定塔塔底循环泵停运时稳定汽油的

干点下降初馏点下降干点上升初馏点上升

与柴油干点超标无关的因素是

汽油干点温度的变化处理量的变化注水量的变化分馏塔冲塔

通过汽油回流为何能控制汽油干点

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