铺轨列车在施工地段运行限速在接近已铺长钢轨轨头10m处应一度停车以0.5km/h速度对位-X题卡

施工列车进入区间封锁施工地段时应在施工列车到达前在施工地点两端______m处设置移动停车信号进

为保证列车在线运行时控制施工地段的临时限速机车乘务员上车后必须将内的行车揭示输入到LKJ内

施工地段放行列车限速正确mA错误≤45Km／ｈ时线路状态应符合什么要求

以下现象出现时可不用对轨缝进行调整

25m钢轨地段每公里瞎缝超过10% 25m钢轨地段每公里轨缝大于构造轨缝数量超过10% 12.5m钢轨地段连续出现2个瞎缝 12.5m钢轨地段连续出现3个轨缝大于构造轨缝 25m钢轨地段连续出现2个瞎缝

换铺无缝线路应使用换轨列车进行铺轨如需采用人工拨轨铺设时应在长轨条全部落槽后上好滚杠分段撞轨在钢轨端

减速地点标设在需要减速地点的处减速地点标的正面表示列车应按规定限速通过地段的始点背面表示列车应按规定

两端各20m 10m 50m 800m

施工地段放行列车列车限速正确mA错误≤45Km／ｈ时每个接头至少拧紧______个接头螺栓

单枕综合铺设法施工作业应符合的要求有

铺轨作业前应按设计要求精确测量线路中心线，并按铺轨机作业要求用醒目颜色设置铺轨机走行标示线或设置导向边桩及钢弦按枕轨运输列车技术要求装载长钢轨和轨枕。长钢轨装车完毕后要保证其锁定牢固，轨枕装车时严禁发生碰损、装偏、倾斜、漏垫支垫物等现象机车推送铺轨列车进场时，运枕龙门吊应在铺轨机上锁定牢固在底层道砟上按纵向10m、横向3～3.25m间距成对布放拖轨滚筒，牵引车或长钢轨拖放车在长钢轨推送装置的配合下，将长钢轨沿滚筒方向拖放到线路两侧轨枕转运宜整体一次完成，避免各运输平车之间由于载重悬殊而产生车面高差

背景资料某施工单位承担某段营业线改建项目工程内容包括正线更换道岔无缝线路施工和站线人工铺轨等该营业线

现象出现时应对轨缝进行调整

25m钢轨地段每公里瞎缝超过10％ 25m钢轨地段每公里轨缝大于构造轨缝数量超过10％ 12.5m钢轨地段连续出现2个瞎缝 12.5m钢轨地段连续出现3个轨缝大于构造轨缝

施工列车进入区间封锁施工地段时应在施工列车到达前在施工地点两端m处设置移动停车信号进行防护

普速铁路工务安全规则规定在站内正线道岔上施工当施工地点距反方向进站信号机不足800m时自施工地点起

现象出现时应对轨缝进行调整

12.5m钢轨地段连续出现3个轨缝大于构造轨缝 25m钢轨地段每公里轨缝大于构造轨缝数量超过10% 25m钢轨地段每公里瞎缝超过10% 12.5m钢轨地段连续出现2个瞎缝

单枕综合铺设法施工作业应符合的要求有

铺轨作业前应按设计要求精确测量线路中心线，并按铺轨机作业要求用醒目颜色设置铺轨机走行标示线或设置导向边桩及钢弦按枕轨运输列车技术要求装载长钢轨和轨枕。长钢轨装车完毕后要保证其锁定牢固，轨枕装车时严禁发生碰损,装偏,倾斜,漏垫支垫物等现象机车推送铺轨列车进场时，运枕龙门吊应在铺轨机上锁定牢固在底层道砟上按纵向10m,横向3~3.25m间距成对布放拖轨滚筒，牵引车或长钢轨拖放车在长钢轨推送装置的配合下，将长钢轨沿滚筒方向拖放到线路两侧轨枕转运宜整体一次完成，避免各运输平车之间由于载重悬殊而产生车面高差

卸长钢轨时长轨列车走行速度不得大于km/h并在接近已卸长钢轨头不小于m处一度停车再以km/h的速度对

5，5，1 5，10，1 5，10，0.5 5，15，0.5

施工地段放行列车限速正确mA错误≤45Km／ｈ时半径小于或等于800m曲线地段混凝土轨枕可每隔1根

某施工单位承担某段营业线改建项目工程内容包括正线更换道岔无缝线路施工和站线人工铺轨等该营业线为繁忙干

轨节列车运行速度在铺轨工地不得大于Km/h

5 10 15 20

对于25m长的60kg/m及以下钢轨的普通线路应当在范围内铺轨或调整轨缝

铺架设备运行及作业安全应符合下列规定

凡有碍营业线安全的铺轨架桥施工地段，按施工要点计划、调度命令及现行《铁路技术管理规程》《铁路工务安全规则》中的要求设置好防护，方可进行铺架施工作业铺轨架桥作业遇到线间距小于4.2m时，应采用线路偏铺的方式，不应影响营业线的正常行车在已完成的新铺线路上，铺轨机或架桥机自轮运转速度不得大于30㎞/h 在线路并行地段立倒装龙门架时，应利用施工"天窗"进行，严禁利用列车间隔时间进行作业线间距小于5m地段，营业线来车时，可以继续铺架作业

铺轨列车在施工地段运行限速（），在接近已铺长钢轨轨头10m处应一度停车，以0.5km/h速度对位

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