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大车运行中出现歪斜、跑偏、啃道的原因是()
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煤矿电机车司机考试《煤矿窄轨电机车司机》真题及答案
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从驱动角度简述导致大车车轮啃道的原因
大车啃轨是由于起重机车体相对轨道产生歪斜运动造成车轮轮缘与钢轨侧面相挤在运行中产生剧烈的振荡甚至发生
简述桥式起重机大车啃道的原因
试述桥式起重机大车啃道的原因和修理 方法
简述大车啃道的主要原因
桥式起重机大车车轮啃轨咬道的现象引起的可能原因有
小车轮轴不在同一水平面上,出现“瘸腿”的现象
传动系统中两侧传动间隙相差过大,造成大车起动不同步
车轮安装精度差,车轮水平方向偏斜超差过大,导致车轮踏面直径出现相对差而使车体走斜发生啃道现象
金属结构变形,引起大车桥架对角线超差,使桥架出现形,导致运行大车啃道
大车在运行中车轮发出吮吮响声但不啃道是什么原因?
大车啃轨是由于天车车体相对轨道产生歪斜运动造成车轮轮缘与钢轨侧面相挤在运行中产生剧烈的振荡甚至发 生
大车啃轨的原因是什么
起重机运行时因某种原因致使大车或小车歪斜运行磨损轮缘或的侧面即啃轨
轨道
车轮
平台
桥式起重机大车啃轨的原因有
车轮加工不符合图样的技术要求
车轮歪斜
车体对角线上的两个车轮直径误差过大,运行时“三条腿”行走
桥架变形
带式输送机运行中出现跑偏时可调整输送机上的当胶带向右偏时调偏托辊右边沿胶带运行方向向移动
大车啃轨是由于天车车体相对轨道产生歪斜运动造成车轮轮缘与钢轨侧面 相挤在运行中产生剧烈的振荡甚
大车会增加运行阻力加剧磨损降低车轮的使用寿命
啃道
打滑
从安装及加工角度简述大车车轮啃道的原因
大车运行时车轮轮缘啃轨的原因及解决方 法
大车啃道是由于起重机车体相对于轨道产生歪斜运动造成车轮轮缘与钢轨 侧面相挤在运行中产生剧烈摩擦甚至发
起重机运行机构在运行中出现歪斜跑偏滑道磨损的主要原因是起重机桥架几精度超差较大
大车啃轨是由于起重机车体相对于轨道 产生歪斜运 动造成车轮轮缘与钢轨侧面相挤在运行中产生甚至发生铁屑
大车运行时车轮轮缘啃道会造成出轨掉道
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按行业沿用标准制造的吊钩危险断面磨损量不应大于原尺寸的%
作翻转吊载时操作者必须站在翻转方向的侧
井下道床的厚度不小于
滑轮不均匀磨损达mm时应更换
临时停工的地点不得停风否则必须切断电源设置栅栏揭示警标禁止人员进入并向矿调度室报告停工区内瓦斯或二氧化碳浓度达到%不能立即处理时必须在24h内封闭完毕
桥式起重机司机室照明电铃的电压应为
井下主要隔爆水棚的用水量按巷道断面计算不得小于L/㎡
机车在双轨巷道会车时不必要的是
列车的制动距离运送物料时不得超过米
抓斗闭合时其接触处的间隙不得大于mm
钢丝绳直径减少量达原直径的%时钢丝绳应报废
职工制止违章作业拒绝违章指挥
大小车扫轨板的下边缘与轨顶面的间隙为mm
严禁开倒车遇到紧急情况开倒车时必须有以免发生撞车事故
倾斜井巷在变坡点下方处必须设置挡车栏
放矿时放矿机电机按钮开始放矿
普通起升机构缠绕绳应优先选择
在新建和改扩建的大型矿井应设置信号集中闭塞系统
卷筒壁磨损至原壁厚的%时卷筒应报废
机车在双轨巷道会车时应先将车灯关闭并减速慢行
列车通过的风门必须设有当列车通过时能够发出在风门都能接收到声光信号的装置
斜巷含小巷挡车装置符合和集团公司有关规定操作灵敏可靠
压入式局部通风机和启动装置必须设在新鲜风流中距离回风口不小于m
车辆运行时跟车工时刻检查车辆运行情况发现有人爬车要
桥式起重机的照明信号回路电源由起重机主断路器的线端分接
当提升机连续停止运行小时以上时主信号工必须进行全面检查确认一切正常后方准发送开车信号
在放矿时随时观察下矿情况与矿车装载高度当落矿最高点和矿车按下停止按钮
人车开车前关上车门或挂上防护链
ZK10-6/250型电机车的车轮直径为
口对口人工呼吸法要求救护者每分钟做次
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