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大型养路机械的驻地与作业地段的距离, 普速线路不宜超过 15km。
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大型线路机械司机考试《大型线路机械司机最新题库八》真题及答案
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大型养路机械无缝线路地段的作业轨温条件一次起道量小于20mm作业 轨温不得超过实际锁定轨温±20℃
大型养路机械的驻地与作业地段的距离普速线路不宜超过
15km
20km
25km
30km
大型养路机械维修作业天窗时间普速线路每次应不少于
90min
120min
180min
240min
大型养路机械的驻地与作业地段的距离高速线路不宜超过视线路区间确定
15km
20km
25km
50km
大型养路机械的驻地与作业地段的距离高速线路不宜超过30km视线路区间确定
大型养路机械使用管理规则规定大型养路机械在无缝线路地段维修作业时应在实际锁定轨温范围内允许作业
大型养路机械的驻站与作业地段的距离不宜过长一般不超过25km
大型养路机械的驻站与作业地段的距离不宜过长一般不超过
10km
20km
25km
30km
有大型养路机械作业的路基地段接触网支柱内侧距线路中心距离不小于3100mm
线路维规对大型养路机械在无缝线路地段作业的轨温条件是什么
当大型养路机械发生故障不能继续作业时应及时安排邻近的其他大型养路机械恢复 线路无条件安排时维修作业地
使用大型养路机械在无缝线路地段作业封锁线路应避开高温时段
大型养路机械维修作业天窗时间普速线路每次应不少于240min
大型养路机械在无缝线路地段作业时一次起道量不大于30mm作业轨温不应超过______________
大型养路机械大修作业的天窗时间普速线路每次应不少于240min使用大修列车每 次应不少于210min
大型养路机械在无缝线路地段作业时对轨温有什么要求
大型养路机械在无缝线路地段作业时一次拨道量不宜超过80mm曲线地段 上挑下压量应尽量接近
大型养路机械的驻地与作业地段的距离普速线路不宜超过km
20
25
30
40
大型养路机械使用管理规则规定大型养路机械在无缝线路地段的作业轨温应严格遵守哪些
大型养路机械使用管理规则规定大型养路机械在木枕无缝线路和半径小于800m的曲线地段作业轨温为实际锁定
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铁路运输具有高度集中的特点各工作环节须紧密联系协同配合
事故调查组成员在事故调查工作中应诚信公正恪尽职守遵守事故调查组的纪律 保守事故调查的秘密
普速铁路自动闭塞区段施工封锁前通过施工地点的最后一趟列车前进方向为不大于 6‰的上坡道时施工负责人可向列车调度员申请安排施工路用列车跟踪该次列车进入区间 在调度命令中注明该次列车通过施工地点后即可开工列车到达前方站后再封锁区间上述 命令应抄交司机该列车可以后退
高速铁路使用发电机空压机搅拌机等机电设备时应有良好的接地装置在可能 带电部位应有__危险禁止攀登的明显标志和防护措施
机车列车乘务人员应掌握沿线防洪重点地段要认真执行调度命令严格按照规定 速度运行不间断瞭望并与工务巡守人员以鸣笛一短声应答
普速铁路换出的钢轨一般应放在道床肩上或路肩上混凝土枕地段不允许临时放在道 心
渡线迂回线道岔联动区上禁止停留机车车辆牵出线机待线专用线走行线以 及驼峰上不得停留车辆
高速铁路工务机械车连挂运行时由第一位车担当本务机并实行司机单岗值乘多 机驱动时应确保各机械车操纵同步遇有降雾暴风雨雪扬沙等恶劣天气时应降低 速度运行
普速铁路使用风动车卸砟运行速度应控制在8~15km/h
事故调查组未及时通知有关单位接受事故调查不得定有关单位责任
列车运行在超过20‰的下坡道区段遇有施工等限速运行司机难于控制限制速度时 应一度停车再开
高速安规中规定工务段是工务设备安全管理的责任主体应依据委托运输管理 协议和相关规定做好高速铁路工务设备的安全生产管理保持工务设备状态良好使之符合相 关安全规定和技术标准
用切轨机切割钢轨时其他人员应远离锯轨机两侧和前方防止锯片碎裂伤人钢轨 打磨时其他人员应远离打磨前方钢轨焊接时应严格按操作规程操作防止烫伤
混凝土枕无缝线路当轨温在实际锁定轨温减30℃以下时伸缩区和缓冲区禁止进行 维修作业
普速铁路无缝线路成段更换钢轨时准备换入的长轨应放在道床肩上无砟桥桥枕 上在桥梁上道口人行过道平过道及信号机附近应有保持稳定和防止连电的措施
在事故调查中调查人员索贿受贿借机打击报复或不负责任致使调查工作有重大 疏漏的由组成事故调查组的机关给予处分构成犯罪的依法追究刑事责任
高速铁路工务机械车检修需到车顶上部检查保养时应将车辆调至无电区或通知供 电部门停电配合
站线是指到发线调车线牵出线货物线及站内指定用途的其他线路
进行接触粉尘及有毒易燃易爆物品作业高处作业以及使用电器机械作业等 必须按规定使用劳动保护用品
列车开向而尚未到达的车站为前方站列车已越过的车站为后方站
高速铁路成段更换钢轨时新旧长钢轨在线路上存放时应采取可靠的安全措施且存 放原则上不得超过3天
高速铁路装卸长钢轨钢丝绳与挂钩固定器等应联结牢固人员不得站在移动前方 和钢丝绳附近
普速铁路向施工封锁区间开行施工列车一般每端只准许进入一列如遇特殊情况需 超过时应按所在铁路局规定的运行办法执行
作业中如出现轨向高低不良起道拨道省力枕端道砟离缝等胀轨迹象时必须 停止作业并及时采取防胀措施
改按电话闭塞行车时列车占用区间的凭证为白底黑字的非固定硬纸路票
机车乘务员遇较大风沙天气行车时应降速运行发现险情立即停车沙害轻微时自 行清理沙害严重时立即通知车站值班员转告工务人员进行清理严禁涉沙行车
普速铁路钢轨探伤作业防护员道口看守员巡检及看守人员均应携带列车无线调 度电话等通信设备随时监听列车运行情况发生异常情况时可直接通报车站值班员机车乘 务员
严格执行高速铁路主要行车工种岗位准入制度高速铁路工务作业人员应通过业务培 训和安全培训实行持证上岗
事故发生后因发生单位未如实提供情况导致不能查明事故原因和判定责任的定 发生单位责任
普速铁路邻线线间距小于6.5m来车下道规定本线封锁时邻线vmax>160km/h 时本线必须下道距离不小于1000m
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