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平曲线与竖曲线可交错设置 平曲线设在竖曲线内 竖曲线设在平曲线内,对半径不作限制 竖曲线设在平曲线内,取竖曲线半径为平曲线半径的10~20倍
平曲线和竖曲线的大小不必保持均衡 避免在凸形竖曲线的顶部插入小半径的平曲线 避免在凹形竖曲线的底部插入小半径的平曲线 一个平曲线内,必须避免纵面线形的反复凸凹
平曲线与竖曲线不应有交错现象 凸形竖曲线的设置主要满足车辆行驶平稳的要求 平曲线应在竖曲线内 小半径曲线应设在板的直线段上
平曲线与竖曲线可交错设置 平曲线设在竖曲线内 竖曲线设在平曲线内 竖曲线设在平曲线内,取竖曲线半径为平曲线半径的10~20倍
须重合设置时,将平曲线设在竖曲线内 须重合设置时,将竖曲线设在平曲线内 将平曲线与竖曲线分开设置 平曲线和竖曲线交错设置 取凸形竖曲线半径为平曲线半径的10~20倍
将竖曲线与平曲线交错重合 将竖曲线在平曲线内设置 将竖曲线在平曲线外设置 将竖曲线与平曲线垂直设置
在视觉上自然地引导驾驶员的视线。 合理选择道路的纵横坡度,既保证排水通畅又应避免过大的合成坡度。 平、竖曲线半径均小时,不得重合,应分开设置。 可以在一个长平曲线内设两个或两个以上凸凹相邻的竖曲线。 可以在一个长竖曲线内设两个或两个以上的反向平曲线。 平、竖曲线半径均大时,不得重合,应分开设置。
须重合设置时,将平曲线设在竖曲线内 须重合设置时,将竖曲线设在乎曲线内 将平曲线与竖曲线分开设置 平曲线和竖曲线交错设置 取凸形竖曲线半径为平曲线半径的10~20倍
凸形竖曲线的设置主要满足车辆行驶平稳的要求 平曲线与竖曲线不应有交错现象 平曲线应在竖曲线内 小半径曲线应设在长的直线段上
平曲线与竖曲线应重合设置 平曲线与竖曲线不应交错设置 平曲线应设置在竖曲线内 小半径竖曲线应设在长的直线段上
平曲线竖曲线设计超高 直线缓和曲线圆曲线 缓和曲线长度圆曲线半径 平曲线竖曲线圆曲线
一个平曲线包含一个竖曲线 竖曲线的起、终点分别放在平曲线的两个缓和曲线内 竖曲线的起、终点在圆曲线上 竖曲线的起、终点分别放在平曲线的两端直线上