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对平曲线与竖曲线组合设计有何要求?

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平曲线与竖曲线可交错设置  平曲线设在竖曲线内  竖曲线设在平曲线内,对半径不作限制  竖曲线设在平曲线内,取竖曲线半径为平曲线半径的10~20倍  
平曲线和竖曲线的大小不必保持均衡  避免在凸形竖曲线的顶部插入小半径的平曲线  避免在凹形竖曲线的底部插入小半径的平曲线  一个平曲线内,必须避免纵面线形的反复凸凹  
平曲线与竖曲线不应有交错现象  凸形竖曲线的设置主要满足车辆行驶平稳的要求  平曲线应在竖曲线内  小半径曲线应设在板的直线段上  
平曲线与竖曲线可交错设置  平曲线设在竖曲线内  竖曲线设在平曲线内  竖曲线设在平曲线内,取竖曲线半径为平曲线半径的10~20倍  
须重合设置时,将平曲线设在竖曲线内  须重合设置时,将竖曲线设在平曲线内  将平曲线与竖曲线分开设置  平曲线和竖曲线交错设置  取凸形竖曲线半径为平曲线半径的10~20倍  
将竖曲线与平曲线交错重合  将竖曲线在平曲线内设置  将竖曲线在平曲线外设置  将竖曲线与平曲线垂直设置  
在视觉上自然地引导驾驶员的视线。  合理选择道路的纵横坡度,既保证排水通畅又应避免过大的合成坡度。  平、竖曲线半径均小时,不得重合,应分开设置。  可以在一个长平曲线内设两个或两个以上凸凹相邻的竖曲线。  可以在一个长竖曲线内设两个或两个以上的反向平曲线。  平、竖曲线半径均大时,不得重合,应分开设置。  
须重合设置时,将平曲线设在竖曲线内  须重合设置时,将竖曲线设在乎曲线内  将平曲线与竖曲线分开设置  平曲线和竖曲线交错设置  取凸形竖曲线半径为平曲线半径的10~20倍  
凸形竖曲线的设置主要满足车辆行驶平稳的要求  平曲线与竖曲线不应有交错现象  平曲线应在竖曲线内  小半径曲线应设在长的直线段上  
平曲线与竖曲线应重合设置  平曲线与竖曲线不应交错设置  平曲线应设置在竖曲线内  小半径竖曲线应设在长的直线段上  
平曲线竖曲线设计超高  直线缓和曲线圆曲线  缓和曲线长度圆曲线半径  平曲线竖曲线圆曲线  
一个平曲线包含一个竖曲线  竖曲线的起、终点分别放在平曲线的两个缓和曲线内  竖曲线的起、终点在圆曲线上  竖曲线的起、终点分别放在平曲线的两端直线上  

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