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不属于分散式城市用地布局优点的是( )。

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城市用地分散,土地利用不集约   各城区不易统一配套建设基础设施,分开建设成本较高   跨区工作和生活出行成本高,居民联系不便   城市进一步发展,会出现“摊大饼”的现象  
集中式的城市用地布局  分散式的城市用地布局  集中与分散相结合的城市用地布局  环状城市用地布局  网格状城市用地布局  
城市交通规划  城市现状道路交通问题分析  城市用地布局规划方案  城市交通发展战略  
改善城市环境质量  引进外资,进行土地有偿出让  增建市政设施,提高市政设施容量  改善道路交通状况  
确定规划期内城市性质、人口和用地规模  确定城市用地发展方向和布局结构  确定城市对外交通系统的结构和布局  确定各类用地内适建、不适建、有条件可建的建筑类型  
确定城市用地发展方向  编制城市用地年度计划  拟定城市用地标准  居住区的规模  
分散式用地布局的大城市的路网一般不简单采用方格网路网系统  带状组团式用地布局的城市往往需要布置联系各组团的交通性干道  中心城市一般不会使用放射状的交通性路网形杰  城市公交干线对城市用地形态具有引导性作用  
城市在区域中的位置  城市用地布局形态  城市交通运输系统  城市道路规划原则  
接近自然、环境优美  各城市物质要求的布局井然有序、疏密有致  容易低成本配套建设各项生活服务设施和基础设施  节省建设投资  布局灵活,城市用地发展和城市容量具有弹性  
接近自然,环境优美  城市布局灵活  节省建设投资  城市用地发展和城市容量具有弹性  
集中式  分散式  网格式  集中与分散相结合  
城市在区域中的位置  城市交通工具形式  城市用地布局形态  城市交通运输系统  
城市交通规划  城市在区域中的位置  城市用地布局结构与形态  城市交通运输系统  
布局紧凑,节约用地,节省建设投资  布局灵活,城市用地发展和城市容量具有弹性,易于处理近远期发展关系  城市居民平均出行距离较短,城市氛围浓郁,利用社会交往  配置建设各项生活服务设施和基础设施的成本较低  
城市用地布局  城市用地规模  城市用地分类  城市用地结构  
布局紧凑、节约用地、节省建设资源  布局灵活、城市用地发展和城市容量具有弹性,易于处理远、近期发展关系  城市居民平均出行距离较短,城市氛围浓郁,有利于社会交往  配置建设各项生活服务设施和基础设施的成本较低  

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