首页
试卷库
试题库
当前位置:
X题卡
>
所有题目
>
题目详情
制动时汽车跑偏的原因。
查看本题答案
包含此试题的试卷
汽车装配工考试《乘用车装配工》真题及答案
点击查看
你可能感兴趣的试题
汽车制动性能主要用哪些指标来衡量产生制动跑偏的原因有哪些什么原因产生制动跑偏
汽车正常行驶时总是偏向行驶方向的左侧或右侧这种现象称为
行驶跑偏
制动跑偏
制动甩尾
车轮回正
汽车制动跑偏的原因有哪些
汽车车架变形会导致汽车
制动跑偏
行驶跑偏
制动甩尾
轮胎变形
制动过程中的跑偏可能是或故障导致的先检查汽车跑偏或行驶时轮胎的对轮胎车轮和进行外观检查后再检查制动器
气制动式汽车制动跑偏的原因是制动间隙小
汽车在制动时引起制动跑偏的原因有那些?
制动踏板无自由行程是造成汽车制动跑偏原因之一
汽车制动跑偏都有哪些原因造成
制动时汽车的方向稳定性是指制动时汽车不发生跑偏侧滑以及失去的性能
汽车正常行驶时总是偏向行驶方向的左侧或右侧这种现象称为
行驶跑偏
制动跑偏
制动甩尾
车轮回正
制动时汽车自动向左或向右偏驶而脱离原来行驶方向的现象称为制动跑偏其原因是
制动力过大
制动力过小
左右两侧车轮制动力不等
制动过急
汽车车架变形会导致汽车
制动跑偏
行驶跑偏
制动甩尾
轮胎变形
制动时若汽车向左跑偏的原因是
左侧车轮制动不灵
右侧车轮制动不灵
左右车轮制动不灵
后车轮制动不灵
制动时汽车自动向左或向右偏驶这种现象称为
制动跑偏
制动不均
行驶跑偏
制动偏驶
引起制动跑偏的主要原因是汽车左右两轮制动器制动力
试分析汽车制动跑偏的主要原因
制动时汽车跑偏的原因以及改进的措施
汽车一边车轮制动拖滞是导致汽车行驶跑偏的原因之一
汽车行驶时制动向一侧跑偏的原因之一是一侧轮胎压力过低
热门试题
更多
螺栓扭矩检测方法有
M6的7T普通螺栓其装配扭矩是
M8的7T法兰螺栓其装配扭矩是
检验频次中要求为1/10其含义是
根据HQS2000标准要求螺栓拧紧力矩合格范围是从到范围内
一般绘图工具有和绘图仪器
细点划线用来表示节圆及节线
配合按性质不同可分为和
工艺卡中标注MI-16其代表
设计时确定的尺寸称为
摩擦防松的方法有和自锁螺母机械防松的方法有开口销与六角开槽螺母和
标准作业的基础是设定标准作业并按此作业必须建立各种标准包括和
M10的7T普通螺栓其装配扭矩是
螺纹连接的可靠性主要取决于螺栓的轴向夹紧力夹紧力通常只能通过控制或来实现
当轴采用型料其结合面无需再进行切削加工时则选用配合较为经济
检验频次中要求为1/5其含义是
常见的螺纹类型主要有和锯齿形螺纹
汽车常用螺纹紧固件主要包括螺塞锯齿垫圈扩口式管接件卡套式管接头体锥形管接头体等
M6的7T法兰螺栓其装配扭矩是
按可承受载荷的方向滚动轴承可分为三类和
国军标要求关键工序进行首检其首检具体要求为
M8的7T普通螺栓其装配扭矩是
M10的7T法兰螺栓其装配扭矩是
作业标准是对作业及进行设定的管理标准
线数指螺纹的的数目
孔轴公差带写成分数形式分母为公差带分子为公差带
形位公差在国际标准及各国标准中又称是用于控制零件上个要素的形状方向和相互位置相对于形状方向和相互位置的以保证零件的形位
按确定其轴向位置方法的不同圆锥配合形成的形式有和
标准作业5种样式分别是
标注尺寸的形式有和综合式
热门题库
更多
机动车驾驶教练员从业资格考试
机动车安检机构检验技术人员考试
汽车装配工考试
拖拉机司机考试
道路巡视工考试
挖掘机工考试
电动车考试
放射性物品道路运输驾驶员
公路客运站服务员
路政员
蒸汽吊起重工
翻车指挥工
安健环知识
水电自动装置检修工
变电一次安装工
变电二次安装工