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道路绿化应以灌木为主,乔木、灌木、地被植物相结合,不得裸露土壤 道路绿化应符合车行视线和行车净空要求 修改道路时,宜保留有价值的原有树木,对古树木应予以保护 绿化树木与市政公用设施的相互位置应统筹安排,并应保证树木有必要的立地条件与生长空间
真理中包含谬误 二者没有确定界限 二者没有任何关系 二者既对立又统一
土由流动状态转入可塑状态的界限含水量 土由可塑状态转为半固体状态时的界限 是土的塑性上限 是土的塑性下限 全称为液性界限,简称液限
楼梯栏杆的高度按女子人体身高幅度的上限来考虑 楼梯踏步的高度按成年人平均身高来考虑 楼梯栏杆间距净空按女子人体摆幅来考虑 楼梯上方的净空按人体身高幅度的极限来考虑
避免对向车辆前照灯造成的眩目影响,保证夜间行车安全 提示、诱导、指示的作用 传递有关道路交通的规则、警告和指引交通 标识出道路里程和公路用地界限
行车视距视是为保证各种车辆行车安全必须保持的最短视距距离 行车视距视是机动车为保证行车安全必须保持的最短视线距离 视距界限包括停车视距界限、交叉口视距界限和平面弯道视距界限 平面弯道视距界限决定道路弯道内侧的红线位置 交叉口视距界限是由最右的直行车道与相交道路最靠中间的直行车道的停车视距组合而确定的
行人净空净高要求2.2m 自行车净空净高要求2.2m 小汽车的净空要求为1.6m,公共汽车为3.0m 内燃机车为6.55m 高速列车为7.96m
建筑限界就是隧道的横断面 隧道净空是建筑界限的一部分 建筑限界就是隧道衬砌内轮廓范围 建筑限界是车辆、人员通过的最小尺度
小汽车的净空要求为1.6m,公共汽车为3.0m 公共汽车为2.0m,大货车(载货)为4.0m 小汽车的净宽要求为3.0m 公共汽车为1.6m
楼梯踏步的高度按成年人平均身高来考虑 楼梯栏杆间距净空按女子人体摆幅来考虑 楼梯栏杆的高度按男子人体身高幅度的上限来考虑 楼梯上方的净空按人体身高幅度的极限来考虑
避免对向车辆前照灯造成的眩目影响,保证夜间行车安全 提示、诱导、指示的作用 传递有关道路交通的规则、警告和指引交通 标识出道路里程和公路用地界限
行车视距是为保证各种车辆行车安全必须保持的最短视线距离 行车视距是机动车为保证行车安全必须保持的最短视线距离 视距界限包括停车视距界限、交叉口视距界限和平面弯道视距界限 交叉口视距界限是由最右的直行车道与相交道路最靠中间的直行车道的停车视距组合而确定的 平面弯道视距界限决定道路弯道内侧的红线位置
专门贸易体系是以一国的国境作为统计界限 专门贸易体系是国际服务贸易的统计方法 专门贸易体系是以一国的关境作为统计界限 我国采用的是专门贸易体系
道路最大纵坡与设计车速无关 道路最小纵坡与道路排水有关 道路纵坡与道路等级有关 道路纵坡与道路两侧绿化有关 道路纵坡与地下管线的敷设有关
净空大于限界 净空等于界限 净空小于限界 不一定的关系
道路绿化应以灌木为主,乔木、灌木、地被植物相结合,不得裸露土壤 道路绿化应符合车行视线和行车净空要求 修改道路时,宜保留有价值的原有树木,对古树木应予以保护 绿化树木与市政公用设施的相互位置应统筹安排,并应保证树木有必要的立地条件与生长空间
道路绿化应符合车行视线和行车净空要求 修建道路时,宜保留有价值的原有树木,对古树木应予以保护 道路绿化应以灌木为主,乔木,灌木,地被植物相结合,不得裸露土壤 绿化树木与市政公用设施的相互位置应统筹安排,并应保证树木有必要的立地条件与生长空间
总贸易体系是国际服务贸易的统计方法 总贸易体系是以一国关境作为统计界限 总贸易体系是以一国的国境作为统计界限 我国采用的不是总贸易体系