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当桥梁结构或构件的承载能力检算系数评定标度D≥3时，应进行持久状况正常使用极限状态评定验算 当桥梁结构或构件的承载能力检算系数评定标度D≥3时，可不进行持久状况正常使用极限状态评定验算 当桥梁结构或构件的承载能力检算系数评定标度为1或2时，应进行正常使用极限状态评定检算 当桥梁结构或构件的承载能力检算系数评定标度为1或2时，可不进行正常使用极限状态评定检算
拱顶正弯矩实际荷载效应大于实际抗力效应，承载能力满足要求 拱顶正弯矩实际荷载效应大于实际抗力效应，承载能力不满足要求 拱顶正弯矩的实际荷载效应与实际抗力效应的比值为1.0~1.2，承载能力不明确 检算系数评定标度D<3，按规范可不进行正常使用极限状态检算评定
必须完成承载能力极限状态和正常使用极限状态的评定计算 当结构或构件的承载能力检算系数评定标度D<3时，可不进行正常使用极限状态评定计算 当荷载效应与抗力效应比值小于1.0时，应进行正常使用极限状态评定计算 当活载影响系数大于1.2时，应进行正常使用极限状态评定计算
D=2.0，按规范规定应进行正常使用极限状态检算 D=2.0，按规范规定可不进行正常使用极限状态检算 D值越大，则承载能力检算系数Z1取值越小 D＜3，表明桥梁承载能力满足要求
冲击系数 横向分布系数 车道折减系数 分项检算系数
桥梁缺损状况检查评定 钢筋锈蚀状况检测 实际运营荷载状况调查 材质状况检测
承载能力检算系数Z1或Z2 承载能力恶化系数 截面折减系数 校验系数 活载影响系数
跨中截面正弯矩的实际抗力效应与实际荷载效应的比值为1.095，承载能力不明确，应进行荷载试验 跨中截面承载能力满足要求 还应进行正常使用极限状态检算，根据结果才能判定跨中截面承载能力 该桥的承载能力不满足要求
桥梁技术状况等级为3类 承载能力检算系数评定标度D≥3 经检算，作用效应与抗力效应之比在1.0~1.2之间 采用其他方法难以准确判断桥梁能否承受预定荷载
必须完成承载能力极限状态和正常使用极限状态的评定计算 当结构或构件的承载能力检算系数评定标度D小于3时，可不进行正常使用极限状态评定计算 当荷载效应与抗力效应比值小于1.0时，应进行正常使用极限状态评定计算 当活载影响系数大于1.2时，应进行正常使用极限状态评定计算
D＝2，按规范规定应进行正常使用极限状态验算 D＝2，按规范规定无需进行正常使用极限状态验算 D值越大，承载能力检算系数Z1取值越小 D值越大，承载能力检算系数Z1取值越大
承载能力检算系数Z1或Z2 承载能力恶化系数 截面折减系数 校验系数 活载影响系数
桥梁缺损状况检查评定 钢筋锈蚀状况检测 实际运营荷载状况调查 材质状况检测
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