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城市道路最小纵坡主要取决于( )

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城市道路纵坡主要取决于自然地形______

道路两旁地物道路构筑物净空限界要求车辆性能道路等级道路宽度

城市道路最小纵坡值为

0.2% 0.3% 0.5%

城市道路的最小纵坡应大于或等于

0.2% 0.3% 0.5% 1%

城市道路最小纵坡值为

0% 0.2% 0.3% 0.5%

以下关于城市道路纵坡确定的表述中错误的是

城市道路机动车道的最大纵坡决定于道路的设计车速对于平原城市，机动车道路的最大纵坡宜控制在3%以下一般希望道路最小纵坡控制在0.3%以上，纵坡小于0.2%时，应设置锯齿形街沟解决排水问题城市道路最小纵坡主要取决于道路排水和地下管道的埋设要求，也与雨量大小、路面种类有关

城市道路最小纵坡值为

0.2％ 0.3％ 0.5％

城市道路平曲线最小半径的确定除主要取决于道路的设计车速外下列哪一种因素是需要综合考虑的

车辆类型车辆在曲线上行驶的稳定性道路的纵坡道路的通行能力

城市道路的最小纵坡应大于或等于下列数值

0.2% 0.3% 0.5% 1.0%

城市道路最小纵坡值为

0% 0.2% 0.3% 0.5%

城市道路的最小纵坡应大于或等于下列种数值

0.2% 0.3% 0.5% 1%

平曲线最小半径主要取决于

道路平面曲线道路的设计车速城市道路等级和地形、地物条件超高缓和段

城市道路平曲线最小半径的确定除主要取决于道路的设计车速外下列因素是需要综合考虑的

车辆类型车辆在曲线上行驶的稳定性道路的纵坡道路通行能力

城市道路最小纵坡值为

0．2％ 0．3％ 0 0．5％

城市道路机动车道的最大纵坡取决于道路的设计车速其推荐值与限制值可查阅规范对于平原城市机动车道路的最大

10% 5% 15% 20%

城市道路平曲线最小半径的确定除主要取决于道路的设计车速外下列哪一种因素是需要综合考虑的

车辆类型车辆在曲线上行使的稳定性道路的纵坡道路通行能力

在城市道路纵断面设计方面对于道路纵坡的确定来说城市道路机动车道的最大纵坡决定于道路的设计车速其推荐值

5％ 10％ 15％ 20％

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