你可能感兴趣的试题
应急舱底阀与主江水吸入管相连 应急舱底阀是截止止回阀，开关手轮在花铁板之上 该阀可使主江水泵在应急情况下，排除舱底水 该阀投入使用时，所有江水吸入阀应全开
截止阀，截止阀 截止阀，截止止回阀 截止止回阀，截止止回阀 截止止回阀，截止阀
机舱内应设立一个应急舱底水吸口 应急吸口与泵的连接管路上应安装截止止回阀 应急吸口上应安装滤网， 以防污物堵塞管道
截止阀、截止阀 截止阀， 截止止回阀 截止止回阀， 截止阀
截止阀／闸门阀 截止止回阀／截止止回阀 截止止回阀／闸门阀 闸门阀／截止止回阀
应急舱底阀与主海水吸入管相连 该阀投入使用时， 主海水泵吸入阀应全开 该阀可使主海水泵在应急情况下作舱底水泵使用
直接接至主机冷却泵或主机冷却泵不合适时接至机舱除舱底泵外排量最大的泵。 控制吸口的位截止止回阀，其阀杆高度应高出花钢板450mm以上。 吸口直通舱底，不应装设滤网等过滤设备。 应注意吸口与舱底的高度。
460 mm 430 mm 560 mm 300 mm
应急舱底阀与主海水吸入管相连 应急舱底阀是截止止回阀，阀的开关手轮在花铁板以上 该阀可使主海水泵在应急情况下作舱底水泵使用 该阀投入使用时，海水吸入阀应全开
应急舱底阀与主海水吸入管相连 应急舱底阀是截止止回阀，开关手轮在花铁板之上 该阀可使主江水泵在应急情况下，排除舱底水 该阀投入使用时，所有海水吸入阀应全开
应急截止阀 遥控截止阀 应急、遥控速闭阀 电动应急闭阀
压载水管改由干舷甲板上方通过，将舱底水管和压载水管截止阀加延长杆至干舷甲板上进行操作。 压载水管改由干舷甲板上方通过，将舱底水管截止阀移至首尖舱一侧，并加延长杆至干舷甲板上进行操作。 不改动管路，将舱底水管和压载水管截止阀移至首尖舱一侧，并加延长杆至干舷甲板上进行操作。 舱底水、压载水管路和截止阀均不改动位置，只将两个截止阀加延长杆至干舷甲板上进行操作。
各舱底水支管吸口处应装设止回阀，而非截止阀。 该船应增设应急舱底水吸口，吸口处应设截止止回阀。 直通舱底泵吸口处应设置截止止回阀，其它支管可以使用截止阀。 以上说法都不正确。
湘公网安备 43130202000226号