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我国运输长期以来缺乏面向综合效率和效益的协调管理，按照运输方式进行分部门管理。水运和公路运输由交通部管理，民航由民航总局管理，铁路由铁道部管理。这种管理模式有其优点，但同时也产生了多头管理和缺乏统一管...

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建国以来我国运输业的主力是______

铁路运输公路运输水路运输航空运输

长期以来被看作物流活动的两在支柱

仓储和配送运输和装卸仓储和运输运输和配送

长期以来被看做物流活动的两大支柱

仓储和配送运输和装卸仓储和运输运输和配送

我国运输长期以来缺乏面向综合效率和效益的协调管理按照运输方式进行分部门管理水运和公路运输由交通部管

我国运输部门长期以来缺乏面向综合效率和效益的协调管理按照运输方式进行分部门管理水运和公路运输由交通部

我国运输长期以来缺乏面向综合效率和效益的协调管理按照运输方式进行分部门管理水运和公路运输由交通部管理

我国运输长期以来缺乏面向综合效率和效益的协调管理按照运输方式进行分部门管理水运和公路运输由交通部管理

定义为一种综合考虑环境影响和资源效率的现代制造方式其目标是使得产品从设计制造包装运输使用到报废处理

我国综合运输政策的基本目标是在社会主义市场经济条件下合理配置交通运输资源实现运输系统的支持国民经济和

高效率和高效益最大运输能力运输供给稳定增长整体协调

我国运输长期以来缺乏面向综合效率和效益的协调管理按照运输方式进行分部门管理水运和公路运输由交通部管理

46．长期以来被看作物流活动的两大支柱

仓储和配送运输和装卸仓储和运输运输和配送

55．长期以来被看作物流活动的两大支柱

仓储和配送运输和装卸仓储和运输运输和配送

开展多式联运有利于发挥综合运输的优势有利于提高经济效益和社会效益提高运输效率

长期以来被看做物流活动的两大支柱

仓储和配送运输和装卸仓储和运输运输和配送

长期以来被看作物流活动的两大支柱

运输和装卸仓储和运输仓储和配送运输和配送

我国一外贸公司与外国运输企业在美国签订了由该运输企业为其运输全部出口货物的合同根据我国印花税法的规定

应由外国运输企业缴纳印花税应由我国外贸公司缴纳印花税我国外贸公司和外国运输企业均不缴纳印花税应由我国外贸公司和外国运输企业双方缴纳印花税

运输和配送长期以来被看成物流活动的两大支柱

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