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氢分压对柴油产品质量的影响,随着氢分压的降低,十六烷值()
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加氢裂化装置操作工考试《中级加氢裂化装置操作工》真题及答案
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氢分压的变化对装置的转化率几乎没有影响但对产品质量的影响较大
氢分压对柴油产品质量的影响随着氢分压的降低其十六烷值
降低
升高
无显著影响
不确定
氢分压对蒸汽裂解料质量的影响随着氢分压的升高
BMCI值降低
BMCI值升高
无影响
可能升高也可能降低
氢分压对蒸汽裂解料质量的影响随着氢分压的降低
BMCI值降低
BMCI值升高
无显著影响
馏分油加氢对汽油辛烷值柴油十六烷值的影响是
辛烷值增加、十六烷值增加
辛烷值降低、十六烷值降低
辛烷值增加、十六烷值降低
辛烷值降低、十六烷值增加
氢分压对尾油质量的影响随着氢分压的降低尾油
相关指数值降低
相关指数值升高
无显著影响
尾油颜色发黑
对压燃式发动机汽车十六烷值的高低直接影响柴油机的发火性能但柴油的十六烷值过高或过低都会使排烟增加不利
20~40
40~60
60~80
随着加氢深度的提高脱硫率提高蜡的颜色变好石蜡加氢精制工艺过程中工艺条件对加氢蜡质量影响最大的是所以高
氢分压
反应温度
汽提压力
氢气纯度
加氢裂化过程中随着转化率的增大柴油的十六烷值将增大但当转化率大于时柴油的十六烷值将不再增加
50%
60%
70%
80%
生产清洁柴油的难点在于而投资和生产成本都不能太高
临氢降凝
深度脱硫
仅深度脱芳提高十六烷值
既要超深度脱硫,又要深度脱芳提高十六烷值
掺炼渣油对轻柴油质量的影响有
胶质含量高
安定性变差
颜色变深
十六烷值降低
加氢裂化各产品馏分油的密度随着转化率的增加而降低航煤的烟点和柴油的十六烷值将提高
加氢装置中氢分压对航煤的影响中随着氢分压的降低
烟点降低
烟点升高
无明显影响
无法判断
氢分压对航空煤油产品质量的影响随着氢分压的降低
不确定
烟点升高
无影响
烟点降低
石蜡加氢精制工艺过程中工艺条件对加氢蜡质量影响最大的是氢分压所以就能大幅度提高产品质量
高空速
__
低空速
低温
下列关于十六烷值过高或过低对柴油机工作影响的叙述中你认为正确的是①十六烷值过高燃油容易发生高温裂化分
全错
只①和⑤错
全对
只有②、③和④对
柴油的十六烷值与其烃类组成的关系是
含异构烷烃和芳香烃多的柴油十六烷值高
含烷烃多十六烷值高
含烯烃多十六烷值高
含金属盐多十六烷值高
馏份油加氢对汽油辛烷值柴油十六烷值的影响是
辛烷值增加、十六烷值增加
辛烷值降低、十六烷值降低
辛烷值增加、十六烷值降低
辛烷值降低、十六烷值增加
随着柴油组分的直馏烃含量增加柴油的十六烷值增大
十六烷值是指和柴油燃烧性能相同的标准燃料中所含正十六烷的
摩尔分数
质量百分数
体积百分数
比例
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