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ICM连接了MS-CAN和MM-CAN，是他们的网关 KVM连接了HS-CAN和MS-CAN，是他们的网关 左前门模块连接了MS-CAN和LIN-BUS是他们的网关 以上说法都对
发电机模块都是通过LIN-BUS与PCM通信 对配有转角传感器的车辆，转角信号是通过HS-CAN传送的 遥控接收器信号都是通过LIN-BUS发给GEM 大灯控制模块通过LIN-BUS控制水平调整电机
S-MAX有雨刮维修模式，而蒙迪欧致胜没有 S-MAX、蒙迪欧致胜都有雨刮维修模式，在此模式下雨刮会自动停留在风挡玻璃的两侧 维修模式操作方法是：关闭点火开关后的3秒内，拨动雨刷开关到单刷位置并保持约1秒 维修模式操作方法是：关闭点火开关后的1秒内，拨动雨刷开关到单刷位置并保持约3秒
PCM直接控制风扇电机 PCM输出信号控制风扇模块，再由模块控制风扇电机， PCM控制风扇继电器，继电器控制风扇电机 PCM控制高速和低速2个风扇继电器，继电器控制风扇高低速运转
2．3L发动机没有爆震传感器 安装爆震传感器可以不管拧紧力矩，拧到位就可以 爆震传感器用来监控发动机是否产生了爆震 爆震传感器的安装位置在发动机缸体靠近排气管那一侧
不可以单独打开后雾灯，只有打开前雾灯的情况下才可以开启后雾灯 09款福克斯取消了照明亮度调整旋钮，背景灯光在打开点火钥匙到II后自动点亮 09款福克斯的灯开关通过LIN将信号给到GEM，GEM再来控制相应灯光的开启 福克斯的灯光系统不带大灯水平调节功能
大灯垂直自动调节系统 大灯水平自动调节系统 大灯自动调节系统 大灯照度自动调节系统
在匹配曲轴正时，必须要用到专用正时匹配工具。 可变凸轮轴正时电磁阀安装在排气凸轮轴上，因此它改变的是排气门正时。 曲轴平衡轴的作用是减少活塞往复运动的冲击，提高发动机运转的平顺性。 曲轴平衡轴不能轻易的分解，一旦分解，在组装时得注意安装位置的匹配。
发动机舱的防火墙上 和PCM整合在一起 变速箱内部 自动变速器壳体上方
具有大灯随动功能、角灯自适应功能、和自动水平调整功能。 由氙气灯模块控制自动水平调整，AFS模块控制角灯自适应功能。 大灯开关通过接地信号给GEM，再通过LIN-BUS网络控制氙气大灯。 水平传感器信号给AFS模块，通过LIN-BUS控制水平调节。
HS-CAN网络上有2个端电阻，位于PCM和GEM内 MM-CAN网络只有2个模块比较简单，没有端电阻 LIN-BUS网络没有端电阻 MS-CAN网络上有2个端电阻，位于GEM和ICM内
凯美瑞GTM7240V 别克SGM7161AT 北京BH6430WM 标识(307)DC7204AT
大灯控制模块AFS位于MS-CAN 偏航率传感器YAW位于LIN-BUS 组合开关模块既有HS-CAN，又有LIN-BUS 4个门模块位于MS-CAN
电子节气门 机械节温器 可变进气凸轮轴正时 可变进气系统
开关直接控制，无继电器 远近光均将左右侧保险丝分开 如大灯忘关，则30分钟后GEM会自动关闭大灯 可自动调节灯光高度
发动机熄火且档位在P档；40°C-50°C 发动机怠速运转且档位可置于任意位置；50°C-60°C 发动机怠速运转且选择杆排至各档后置于P档；50°C-60°C 发动机怠速运转且选择杆排至各档后置于P档；80°C-90°C
进气0.22-0.28mm排气0.22-0.28mm 进气0.25-0.30mm排气0.22-0.28mm 进气0.22-0.28mm排气0.27-0.33mm 进气0.22-0.28mm排气0.25-0.30mm
湘公网安备 43130202000226号