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国家有关标准规定,承受动载荷的焊接接头,其焊缝的余高值应为( )。
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汽车焊接工考试《单项选择》真题及答案
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承受动载荷的对接接头焊缝的余高
越大越好
趋向于零
0~3mm之间
没有要求
对于承受动载荷的接头不宜采用
对接接头
T形接头
搭接接头
角接接头
请计算某焊接结构的焊接接头承受动载荷且反复多次作用欲求其应力振幅σa及应力循环特性系数r
承受动载荷的对接接头焊缝的余高应
越大越好
趋向于零
0~3mm之间
没有要求
国家有关标准规定承受动载荷的焊接接头其焊缝余高值应
在3mm左右
在2mm左右
趋近于零
在承受动载荷时搭接接头的正面焊缝应采用焊缝
凹形
凸形
三角形
等腰三角形
在承受动载荷时搭接接头的正面焊缝应采用等腰三角形焊缝
承受动载荷的对接接头焊缝的余高应
越大越好
趋向于零
0~3mm
没有要求
承受动荷载的对接接头焊缝的余高应
越大越好
趋向于零
0~3mm之间
没有要求
国家有关标准规定承受动载荷的焊接接头其焊缝的余高值应为
趋于零值
1~2mm
12~3mm
0~3mm
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奥氏体不锈钢与珠光体钢焊接时选择焊接方法的原则是
常用的硬度指标中没有
对坡口较大工件受力大的灰铸铁电弧冷焊时不能采用的焊接工艺方法
着色探伤是用来发现各种材料的焊接接头特别是等的各种表面缺陷
斜Y形坡口对接的试验中焊缝坡口形状是
焊补铸铁时采用加热减应区法的目的是为了
为了抑制锌的蒸发焊接黄铜时可选用含硅量高的黄铜或焊丝
可以检验焊接接头拉伸面上的塑性和显示缺陷
灰口铸铁的碳以的形式分布于铸铁基体中断面呈暗灰色故称灰口铸铁
为了防止产生未熔合焊前常需要预热到300~700℃的材料是
采用方法焊接焊件的焊接变形较小
碳以片状石墨的形式分布于金属基体中的铸铁是
焊接接头拉伸试验试样从焊接试样上方向截取
复杂结构件不合理的装配和焊接顺序是
焊接接头的是焊接接头拉伸试验所测定的
属于钨极氩弧焊枪的试验内容
细丝CO2气体保护焊焊补灰铸铁时不应该采用的焊接工艺
要求焊后热处理的压力容器应在热处理前焊接返修如果在热处理后进行焊接返修返修后
为了减少十字形钢柱的焊接变形在焊接第一道焊缝时必须进行分段焊接焊缝长短视柱的而定
焊接铝合金时不是防止热裂纹的主要措施
电流频率不同电击对人体的伤害程度也不同如频率在1000Hz以上伤害程度
温度和介质是锅炉压力容器的工作条件
的焊接时存在问题是难熔合裂纹倾向大焊接应力和变形较大容易产生气孔
手工电渣焊的电极材料是
牌号为HSCuZn—1的焊丝是
荧光探伤时由于荧光液和显像粉的作用缺陷处出现强烈的荧光根据不同就可以确定缺陷的位置和大小
斜Y形坡口对接裂纹试验规定试件数量为取2件
下列焊条中不是镍基铸铁焊条
铜及铜合金焊接时不是防止产生热裂纹的措施
最高工作压力的压力容器是压力容器安全技术监察规程适用条件之一
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