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两平行线间的交叉渡线，线间距在4.3～5.1m范围内时，单开辙叉理论中心与锐角辙叉理论中心沿线路纵向方向上的距离较近，不能分别设置各自的护轨，但两辙叉的“有害空间”不相重叠。此时可将两辙叉的翼轨作相应...

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平行线间的缩短单渡线的曲线半径R不能大于道岔导曲线半径值

平行线间缩短单渡线反向曲线间的夹直线的长度一般不应短于

10m 8m 12m 15m

为满足运营需要地铁正线上设有12号单开5m间距交叉渡线和复式交分等多种道岔一般都是经过特殊设计的非标

平行线间的缩短单渡线由半径相同的反向曲线连接并在两曲线间以及曲线与岔尾间各设置连接直线段

两平行线间的交叉渡线线间距小于时不宜铺设交叉渡线

4.0m 4.1m 4.3m 3.8m

高速交叉线岔的单开道岔支柱一般位于两线间距mm处

无交叉线岔定位点与下一跨定位点的拉出值要保证在线间距范围内两支接触线在受电弓的

平行线间的单渡线由两组相同号数的单开道岔和两道岔间的连接直线组成

交叉渡线由四组单开道岔两组菱形交叉及连接轨道组成

交叉渡线的平行线间距离很小当线间距缩小到无法设置单开道岔辙叉及菱形锐角辙叉不能设置护轨时怎么办

为使平行线间能够铺设渡线两道岔间的连接夹直线长度不得短于零

交叉渡线的平行线间距离愈大其单开道岔辙叉理论尖端至菱形锐角辙叉理论尖端的距离愈长

两平行线间的交叉渡线线间距小于4.3m时单开辙叉及锐角辙叉的有害空间在线路方向上部分或全部重叠为保证

92型交叉渡线采用高锰钢整铸式钝角辙叉可通用于线间距为5.0m5.3m5.5m及6.5m交叉渡线

两平行线间的交叉渡线线间距小于4.3m时单开辙叉及锐角辙叉的有害空间在线路方向上部分或全部重叠为保

两平行线路的交叉渡线一段有三种布置方法

交叉渡线中四组单开道岔的辙叉和两组菱形交叉的锐角辙叉能否利用既有的标准单开道岔的辙叉要按照线间距离大

92型交叉渡线锐角辙叉采用高锰钢整铸式可通用于线间距为5.0m5.3m5.5m及6.5m交叉渡线

两平行线间的交叉渡线线间距大于或等于5.1m时单开辙叉理论中心与锐角辙叉理论中心之间沿线路纵向方向的

92型交叉渡线锐角辙叉采用高锰钢整铸式可通用于线间距为5.0m5.3m5.5m及6.5m交叉渡线

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