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为了减小车辆在弯道内的运行阻力,曲线段的轨距应适当()
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凿岩爆破工考试《凿岩爆破工考试》真题及答案
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弯道上外轨抬高的目的是
减小车辆运行时的离心力
减小轨轮磨损
减小运行阻力
防止脱轨或翻车
主梁下挠与主梁水平旁弯同时存在向内弯曲使小车轨距减小而轨距减小到一定程度时对于双轮缘小车将造成运行夹
为了保证曲线轨距必须在曲线段近规定设置轨距拉杆
造成车辆脱轨的主要使用因素是
装载偏载,大小车连挂
小半径曲线车速不当
机车反向推车运行
装载偏载,大小车连挂,小弯道车速不当及机车反向推车运行
为减小离心力对曲线轨道的危害通常可采用等安全措施
适当加宽曲线段轨距
适当缩小曲线段轨距
曲线段外轨适当加高
加设轨距拉杆
曲线段铺轨时应适当加宽应适当加高
在强制静力内接情况下为了应选取适当的弯道半径适当加宽弯道轨 距
避免轮对被楔在两轨之间
减小车辆运行阻力
减轻轮缘磨损
减轻钢轨摩损
曲线段外轨应适当超高为安全起见轨距外轨超高不得超过900mm轨距外轨不得超过70mm
在巷道弯道处车辆四角要外伸或内移安全间隙适当加大加大值与车辆长度轨距和弯道半径有关其加宽值一般外侧为
为了保证曲线段的轨距必须在曲线段近规定安装轨距拉杆
曲线段轨道的以便车辆顺利通过
型号应适当提高
轨距应适当加宽
轨高应适当抬高升
轨枕应适当加宽
由于机车车辆具有固定轴距在曲线上运行时引起转向架轮对压挤钢轨的情况因此小半径曲线应适当加宽
牵引拉杆主要作用是提高车辆的柔度系数减小车辆曲线运行时车体的侧滚 角
抗侧滚扭杆主要作用包括减小车辆曲线运行时车体的______
运行阻力
侧滚角
空气阻力
垂向振动
曲线轨距加宽的原因是
减小列车运行阻力
减轻轮轨磨损
防止钢轨变位
防止列车脱轨
为了保证列车安全平衡运行根据机车车辆在轨道上行驶通过曲线时在最不利的条件下确定的曲线最大轨距为600
在小半径曲线上轨距应适当加宽
抗侧滚扭杆主要作用是提高车辆的柔度系数减小车辆曲线运行时车体的侧 滚角
为了保证机车车辆的走行部能顺利通过曲线因此要对小半径曲线的轨距要
适当加宽
适当减榨
不变
变直
弯道轨距加宽过大会出现现象
增加掉道危险
车辆运行摇晃
轮轨磨损加大
车轮踏面与钢轨接触面减小
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