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轨道车制动缸润滑油是()。
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轨道车司机考试《高级轨道车司机》真题及答案
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轨道车换向箱操纵各点润滑油是
锂基脂
3号锂基脂
钙基脂
HC-11机油
使用中的轨道车制动缸的活塞行程为
80—100mm
100—180mm
80—120mm
80—150mm
手制动机在段修时各磨耗部位须涂
润滑脂
89D制动缸脂
润滑油
120阀用改性甲基硅油
轨道车采用的有K型三通阀和GK型三通阀GK型三通阀适用于大功率轨道车轨道平车的需要
自重
重、空车转换装置
载重
制动缸规格
轨道车固定轴润滑油是
锂基脂
3号锂基脂
钙基脂
HC-11机油
轨道车辆基础制动是由制动缸活塞杆等部分组成
制动缸活塞组装前制动缸体内壁活塞皮碗须涂抹
7057硅脂
89D制动缸脂
润滑油
120型阀用改性甲基硅油
FSW型手制动机须在主动轴和卷链轴端部箱壳内各运动零件涂在注油 孔内注入适量润滑油
机油
89D制动缸脂
硅油
轴油
JY-290型轨道车制动缸的鞲鞴行程为
80~100mm
70~120mm
80~120mm
80~150mm
轨道车制动缸鞲鞴行程调整均应为80一100InIn
轨道车所用的风表为两级双针压力表黑针显示的是压力
制动缸
总风缸
副风缸
均衡风缸
制动或基础制动不良轨道车禁止使用
手制动
闸瓦
制动缸
保安装置
轨道车换端操纵时制动缸压力不得少于200千帕
轨道车手制动机润滑油是
锂基脂
3号锂基脂
钙基脂
HC-11机油
非不锈钢触杆的抑制盘润滑脂腔内须注入适量
7057硅脂
89D制动缸脂
润滑油
改性甲基硅油
轨道车制动部件制动缸校验周期是
12个月
10个月
6个月
3个月
轨道车换端操纵时制动缸压力不得少于千帕
250千帕
200千帕
300千帕
500千帕
轨道车风扇皮带轮润滑油是
锂基脂
3号锂基脂
钙基脂
HC-11机油
轨道车制动缸鞲鞴行程要求在—mm范围内
基础制动装置中的各转动滑动接触面及传动部的螺纹均须涂适量的或润滑油
7057硅脂
89D制动缸脂
II号低温润滑脂
改性甲基硅油
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铁路交通事故调查处理规则规定由于机车车辆冲撞造成货物窜动将车辆撞坏挤坏时定事故
形位公差符号中⊥表示
金属材料受作用后所引起的形状和尺寸的改变称为变形
和断面收缩率的数值愈大表示金属材料的塑性愈好可以进行冲压或大变形量加工
金属断裂可以分为断裂和脆性断裂两大类
退火使钢的组织接近于组织降低钢的硬度以利于切削加工
控制液压系统中油液流动方向或液流的通断的是
反映零件的或相互位置上的误差称为形状误差和位置误差简称为形位误差
用于表示不同含碳量的铁碳合金在不同温度下所处的状态晶体结构和显微组织特征的图称铁碳合金状态图又称为铁碳图
中温回火350℃~650℃回火后组织为回火
退火可消除铸件或锻件中的组织缺陷如粗大晶粒成分不均匀等为随后的做好组织上的准备
公差带位置由确定
铁路交通事故调查处理规则规定机车车辆溜入区间或站内为一般事故
铁路交通事故调查处理规则规定造成以上100人以下重伤为重大事故
铁路交通事故调查处理规则规定货运列车脱轨4辆以上6辆以下为一般事故
铁路交通事故调查处理规则规定繁忙干线客运列车脱轨18辆以上并中断铁路行车以上的为特别重大事故
加热表面淬火的淬硬层深度一般为2~6mm
铁路交通事故调查处理规则规定造成30人以上死亡为事故
较大事故的调查期限为
轨道车发动机损坏严重或使用5年以上修理费用超过新机售价的40%时应
回火主要目的是为了获得强度塑性和韧性都较好的综合机械性能
铁路交通事故调查处理规则规定造成以上重伤的为特别重大事故
轨道平车两根侧梁需要更换端梁枕梁横梁需要更换30%以上时应
为获得工作所需要的通过适当回火的配合而调整硬度减少脆性得到所需要的韧性和塑性
发动机曲轴中间主轴颈与两端主轴颈径向跳动间隙大于时应校正
金属材料抵抗载荷作用的能力称为金属材料的
特别重大事故的调查期限为
液压油黏度与温度的关系是油液对温度的变化极为敏感随着温度升高油液的黏度
合金是由两种或两种以上的金属元素或者金属元素与元素所组成的具有金属性质的物质
高温回火500℃~650℃回火后组织为回火
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