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在白天使用移动减速信号是用()表示。
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铁路道口工技能考试《铁路道口工技能考试》真题及答案
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在白天使用移动减速信号是用表示
黄色圆牌
绿色圆牌
红色圆牌
黄色方牌
在站线线路上施工使用移动减速信号防护应在该道岔中部线路旁设置两面黄色的 移动减速信号
防护中使用的主要有移动停车信号牌移动减速信号牌减速防护地段 终端信号牌
移动信号
视觉信号
听觉信号
公里标
防护中使用的移动信号主要有移动停车信号牌移动减速信号牌减速防 护地段终端信号牌
防护中使用的移动信号有停车信号和减速信号
当发现搜就的人员设备时飞机直升机远方车马人员等等白天使用火炬或信号弹夜间使用烟雾信号和反光镜使用烟雾
在白天使用的移动停车信号是
黄色圆牌
黄色方牌
红色方牌
绿色圆牌
在白天使用移动停车信号是用表示
黄色圆牌
绿色圆牌
红色方牌
黄色园牌
在站内正线线路道岔上施工使用移动减速信号防护当进站信号机距离施工地不 足800m时在进站信号机处设置
城市轨道交通无信号灯时候用移动信号绿字表示
表示列车加速运行信号
表示列车减速运行信号
表示列车可以通行信号
表示列车断电信号
城市轨道交通无信号灯时候用移动信号红色牌表示
表示列车加速运行信号
表示列车减速运行信号
表示列车停止信号
表示列车断电信号
橙色烟雾信号仅限于白天使用
防护中使用的移动信号有
停车信号
减速信号
减速防护地段终端信号
加速信号
信号弹白天使用可在12公里以外看到亮光持续秒夜晚可在5公里外看到亮光持续大约20秒
在区间使用小车应有专人随车并注意瞭望
设置移动停车信号
显示停车手信号
显示减速手信号
设置移动减速信号
在白天使用的移动减速信号用表示
黄色圆牌
绿色圆牌
红色圆牌
黄色方牌
在白天使用移动停车信号是用表示
黄色圆牌;
绿色圆牌;
红色方牌;
黄色园牌。
防护中使用的移动信号有等
停车信号
减速信号
减速防护地段终端信号
减速地点标
在白天使用移动减速信号是
黄色圆牌
黄色方牌
红色方牌
绿色园牌
防护中使用的移动信号主要有
移动停车信号牌
移动减速信号牌
减速防护地段终端信号牌
公里标
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道口工在接车时可以站在栏杆栅门内接车
单线单岗有人看守道口信号工具备品中信号旗黄色数量是一面
电气化铁路区段的道口一般使用电动栏门
道口轮缘槽采用卧轨式护轮轨时直线宽70~100mm曲线下股90~100mm深45~60mm
看守道口两侧沿铁路方向各50m范围内路肩外应设置高度为1.4m的防护栅栏
电气化区段机动车通过道口装载高度超过2m的货物上严禁坐人
单岗有人看守道口信号工具备品中信号旗黄色数量是两面
停车信号显示昼间为展开的红色信号旗无红色信号旗时则两臂高举头上向两侧急剧摆动夜间为红色灯光火炬信号的火光无红色灯光时则用白色灯光上下急剧摇动迫使列车停车
道口审批管理道口的增设拆除需否看守及栏杆的定位要经工务段批准
在电气化区段通过或使用各种车辆机具设备不得低于机车车辆限界所有作业人员和工具与接触网必须保持2m以上的距离
当道口发生故障确知来车方向时应手持展开的红色信号旗并携带火炬迅速奔向来车方向显示停车手信号迫使列车在故障地点前停车
路基横断面是指垂直于线路中心线截取的断面
道口的二纪一化是劳动纪律作业纪律和作业标准化
在电气化区段道口附近各种机械运行车辆不准用水冲洗
信号旗信号灯口笛响墩火炬属于道口防护设备
车站值班员听到道口故障报警语音或看守监护员发出的要求紧急停车的通知后要将列车扣停在站内或呼叫司机紧急停车
铁路视觉信号分为昼间夜间及昼夜通用信号
非路产专用线上的道口设备由工务段协助维护
不准坐在钢轨轨枕头及道床边坡上
护桩可采用钢轨或钢筋混凝土等材料第一个护桩距最外股钢轨2.5~3米
接触网导线最大弛度时距轨面的最高高度为6700mm
迎车信号显示是向列车司机表示道口处无障碍可以正常运行的信号道口员昼间平举拢起的黄色信号旗夜间为白色灯光面向来车方向迎车
道口及道口两端各50米范围内的线路应保持排水系统良好无冒浆
道口设备的设置主要是为了便于道路上的车辆和行人安全顺利地通过铁路道口
双线有人看守道口信号工具备品中活口扳手的数量是2个
单线有人看守道口信号工具备品中响墩的数量是12个
司机鸣笛标设在距道口两端500-1000米处列车运行方向的线路左侧
看守人员无需持证上岗
道口看守员四交清是指交清安全情况交清工具信号备品交清设备状态交清公路交通情况
道口员值班时要坚守岗位不间断瞭望
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