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航天飞机在返回地面时,从一定的高度开始减速到安全着陆的过程中,动能   ,重力势能   .(田“增大”、“减少”、“不变”)

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动能不变,势能减小  动能减小,势能减小  动能增大,势能减小  动能不变,势能增大  
动能不变,势能减小  动能不变,势能增大  动能减小,机械能不变  动能减小,势能减小  
火箭开始喷气瞬间降落伞绳对返回舱的拉力变小    返回舱在火箭喷气过程中减速的主要原因是空气阻力    返回舱在火箭喷气过程中所受合外力做负功    返回舱在火箭喷气过程中处于失重状态   
减小着地过程中返回舱和航天员的动量变化   减小着地过程中返回舱和航天员所受的冲量   延长着地过程的作用时间   减小着地过程返回舱和航天员所受的平均冲力  
动能不变,势能减小,机械能不变  动能不变,势能减小,机械能减小  动能减小,势能减小,机械能减小  动能增大,势能减小,机械能不变  
火箭开始喷气瞬间伞绳对返回舱的拉力变小  返回舱在喷气过程中减速的主要原因是空气阻力  返回舱在喷气过程中所受合外力可能做正功  返回舱在喷气过程中处于失重状态  
火箭开始喷气瞬间伞绳对返回舱的拉力变小  返回舱在喷气过程中减速的主要原因是空气阻力  返回舱在喷气过程中所受合外力可能做正功  返回舱在喷气过程中处于失重状态  
火箭开始喷气瞬间伞绳对返回舱的拉力变小  返回舱在喷气过程中减速的主要原因是空气阻力  返回舱在喷气过程中所受合外力可能做正功  返回舱在喷气过程中处于失重状态  
动能不变,势能减小  动能减小,势能减小

  动能减小,机械能不变  动能不变,势能增大  

火箭开始喷气瞬间伞绳对返回舱的拉力变小   返回舱在喷气过程中减速的主要原因是空气阻力   返回舱在喷气过程中所受合外力可能做正功   返回舱在喷气过程中处于失重状态   
返回舱在喷气过程中所受合外力可能与运动方向相同   返回舱在喷气过程中处于失重状态   火箭开始喷气瞬间伞绳对返回舱的拉力变大   返回舱在喷气过程中减速的主要原因是缓冲火箭喷气而获得向上的反冲作用力  
动能不变,势能减小  动能减小,势能减小  动能增大,势能减小  动能不变,势能增大  

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