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当PSC官员按照船舶操作性要求检查船员的弃船演习时,检查的项目可包括()。 ①发出警报信号集合船员并按规定的职责做好准备; ②船员是否正确着装和救生衣; ③至少降下一艘救生艇; ④启动并操作救生艇发...
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海船船员考试《船舶管理(船长)》真题及答案
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493 PSC检查船舶应变部署表的内容时经常发现的不合格项是________ Ⅰ.有关弃船的应变信号
Ⅰ、Ⅱ
Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ
Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ
PSC规定中弃船演习应包括______ Ⅰ以规定的信号将船员召集到集合地点并使其按应变部署表规定的职
Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ
Ⅰ+Ⅱ
Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ
PSC官员在检查消防演习时船员应______ Ⅰ正确使用消防设备Ⅱ正确穿戴消防服Ⅲ正确备妥消防器材
Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ
Ⅰ+Ⅱ
Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ
根据规定对船舶进行安全检查时可能检查船员的下列哪些实际操作能力______ Ⅰ.防污设备的操作Ⅱ.油
Ⅰ ~Ⅳ
Ⅰ~Ⅲ
Ⅱ~Ⅳ
Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ
下列有关PSC的说法中正确的是______ ⅠPSC的检查内容是船舶技术状况操作性要求船员配备及
Ⅰ+Ⅱ
Ⅱ+Ⅲ
Ⅰ+Ⅲ
Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
对船上应急反应计划的复查可通过下述哪些方法完成______ Ⅰ.PSC的操作性检查Ⅱ.船上平时的演习
Ⅰ、Ⅲ
Ⅱ、Ⅲ
Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ
Ⅰ ~Ⅳ
对船上应急反应计划的复查可通过下述哪些方法完成________ Ⅰ.PSC的操作性检查Ⅱ.船上平时的
Ⅰ、Ⅲ
Ⅱ、Ⅲ
Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ
Ⅰ~Ⅳ
根据规定对船舶进行安全检查时可能检查船员的能力①防污设备的操作②油污应急演习③消防演习④GMDSS
①②③④
①②③
①②④
下列有关港口国检查的提法中不正确
PSC官员是经海事组织正式授权的执行港口国监督检查的官员
“检查”是PSC官员观察船舶的维护状况,产生概括性的认识并登轮检查船舶证书和文件;
“明显理由”是船舶及其设备或其船员实质上不符合有关公约要求的证据;
“详细检查”是当PSC官员发现有明显理由表明船舶条件、设备或船员实质上与证书不符合后进行的全面检查。
当PSC官员按照船舶操作性要求检查船员的消防演习时检查的项目可包括①发出警报信号如何将火警报告给驾驶
①~③
①~④
②~④
①②④
下列有关港口国检查的提法中正确①PSC官员是经海事组织正式授权的执行港口国监督检查的官员②检查是PS
①~④
②~④
①~③
①②④
750 根据规定对船舶进行安全检查时可能检查船员的下列哪些实际操作能力 ________ Ⅰ.防污设
Ⅰ~Ⅳ
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对船上应急反应计划的复查可通过下述哪些方法完成Ⅰ.PSC的操作性检查Ⅱ.船上平时的演习Ⅲ.船公司每年
Ⅰ、Ⅲ
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Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ
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PSC检查船舶应变部署表的内容时经常发现的不合格项是________ Ⅰ.有关弃船的应变信号不正确Ⅱ
Ⅰ、Ⅱ
Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ
Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ
当PSC官员按照船舶操作性要求检查船员的消防演习时检查的项目可包括______ Ⅰ观察船员如何将
Ⅰ~Ⅲ
Ⅰ~Ⅳ
Ⅱ~Ⅳ
Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ
根据规定对船舶进行安全 检查时可能检查船员的下列哪 些实际操作能力________ Ⅰ.防污设备的操
Ⅰ~Ⅳ
Ⅰ~Ⅲ
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按照IM0港口国监督程序的规定对船舶的操作性要求包括①进行消防和弃船演习②对驾驶台的设备的实际操作能
①~③
①~④
②~④
①②④
490 对船上应急反应计划的复查可通过下述哪些方法完成________ Ⅰ.PSC的操作性检查Ⅱ.船
Ⅰ、Ⅲ
Ⅱ、Ⅲ
Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ
Ⅰ~Ⅳ
PSC检查船舶应变部署表的内容时经常发现的不合格项是Ⅰ.有关弃船的应变信号不正确Ⅱ.船员姓名与最新的
Ⅰ、Ⅱ
Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ
Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ
PSC检查船舶应变部署表的内容时经常发现的不合格项是______ Ⅰ.有关弃船的应变信号不正确Ⅱ.船
Ⅰ、Ⅱ
Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ
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当船舶在风浪中且有固定横倾时放艇下列作法正确的时①横倾较小时放高舷艇②横倾较大高舷艇无法松放时放低低舷艇③放高舷艇过程中应防止艇因下滑受阻而倾覆④放低舷艇时为防止艇与大船间距过大应先松止荡索后解定位索
下列从艇筏上救人的操作正确的是①为便于艇筏牢固系牢在救助船上沿水线从首至尾备妥一根钢丝缆②直接将待救人员的艇筏吊到救助船的甲板上③最好将艇筏置于救助船的上风舷④如果风浪较大从救助船上撤镇浪油
船舶发现人员落水但为时已晚可视具体情况采取驶近落水者
大风浪中当需要救助的艇筏已无力靠近时救助船应首选
有关保持船体平衡的作法叙述正确①移栽法不影响储备浮力但可能影响船舶稳定性②排出法可增加储备浮力③对称灌注法会增加重量损失储备浮力④抛弃倾斜一侧的货物对船舶的影响与移栽法相同
当从艇筏上救人时为便于艇筏系靠应在救助船上沿水线从首置尾备妥一根缆
在紧急情况下为了帮正人员安全是不正确的
船舶触礁搁浅后船长采取下列措施中不正确的是
船舶发生火灾需要施放二氧化碳灭火前船长应督促现场指挥做好工作①将舱内人员撤离②正确开启法门一次施放③尽量隔离或减少空气流通④确认火已熄灭方可检查火场
下列有关海盗的说法正确的是①海盗登船的时机通常选择下半夜②海盗袭击的对象通常选择吨位较小的船舶③海盗通常在船尾登船④海盗袭击的对象通常选择干舷较大的船舶
当船舶在风浪中且有固定横倾时放艇下列作法正确的是①横倾较小时放放高舷艇②横倾较大高舷艇无法松放时放低舷艇③放高舷艇过程中应防止艇因下滑受阻而倾覆④放低舷艇时为防止艇与大船间距过大应先解定位索后送止荡索
船舶发生各种应急情况后船长应
下列有关救助海中遇难人员的叙述正确的是
为便于海中的遇难人员攀登上船应在舷边张挂软梯或攀网
在海损事故的应急反应中船长应优先考虑的是
决定弃船登艇前船长有责督促①降下国旗并携带下船②关停机舱内正在运转的一切设备③关闭油舱柜在甲板上的透气阀④关闭应急遥控油阀
航行中如发现危及病人时可采取的应急措施
船舶触礁后宜采取控制损害①车舵配合尽快脱离礁石②查清触礁部位和损坏状况③适时堵漏排水④防止船体倾斜
当船舶发现人员落水后立即行动时不宜采取驶近落水者
如船舶因故漏损船长应①立即发出堵漏警报信号航行中亲自操船②立即停车或减速减轻水流冲击③督促大副测定破损位置及进水情况④必要时可考虑抢滩或请求救助
为便于将遇难艇筏上的人员救上船应在本船中部两舷备妥
目前在世界范围内海盗袭击事件的高发区包括
布弃船命令后船长在登艇前应向各艇长布置①本船遇难地点②本船遇难原因及情况③驶往最近陆地或交通线的航向距离④发出的遇难求救信号是否有回答及可能在何时何地获救
大风浪中救生艇已放至水面后应选择机脱钩最佳
在紧急情况下船长行动对保证人员安全无益
船舶发生碰撞船长采取的措施中哪项不正确
进行破舱稳性计算时利用求取最终水线的计算速度最快
船舶航行中发生火灾船长应①航行中亲自操船使火场处于上风舷②督促大副迅速找出火源采取防止火势蔓延的措施③随时掌握最新船位要求机舱保持良好的工作状态④如无法控制火情尽可能驶向就近港口或浅滩
在被迫宣布弃船的情况下是不正确的
船舶在港停泊时发生火灾船长应①不论火势大小必须立即发出火灾警报②大副不在船时亲自担任现场指挥③向港口海事当局报告火灾情况必要时可申请消防援助④将火灾情况受损程度记入航海日志
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