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XYD-2型液压捣固机由哪几部分组成?
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铁路线路工技能考试《线路工技师》真题及答案
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液压捣固机是由动力底架下道架八大部分组成
机械传动系统
振动装置
液压传动系统
捣固装置
走行架
08-475型道岔捣固车由键盘和显示器几部分组成
XYD-2型液压捣固机的振捣机构由哪几部分组成
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2BF-24A型播种机由哪几部分组成它是如何工作的
液压传动由哪几部分组成
XYD-2型液压捣固机捣固作业时镐板应下插至其上缘位于轨枕面下mm
10~20
20~30
30~40
40~50
XYD-2型液压捣固机捣镐下插深度为mm轨枕底面以下
70
80
120
150
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08-475道岔捣固车联合起拨道装置由哪几部分组成
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08-475道岔捣固车夯拍器主要由哪几部分组成
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XYD-2型液压捣固机是由动力和机械传动系统液压系统和下道装置组成
应用了摆动滑块机构
YQB-I型液压起拨道器
YQD-15型液压起道器
XYD-2型液压捣固机
DG-150型高频软插电动捣固机
液压捣固机是由动力系统液压系统震捣机械支架走行和下道装置等六部分组成
液压传动
机械传动
液力传动
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道岔各种零件应齐全作用良好缺少时应
60kg/m钢轨无缝线路通过总重达到~Mt应进行线路中修
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轨道动态质量容许偏差管理值中水平限值不含曲线上按规定设置的超高值及
钢轨组合辙又有轻伤时应注意检查观测达到时应及时更换
60kg/m钢轨12号提速道岔尖轨长度为
曲线上加宽轨距时曲线轨道外轨
GJ-4型轨检车采用惯性基准测量原理因此在检测中项目低于24km/h时不作检测
在普通线路上列车通过钢轨接头时冲击力最大可达到非接头区以上
钢轨组合辙义的垂直磨耗比照办理
铁路线路修理规则规定在160km/h≥线路允许速度Vmax>120km/h正线上轨道动态质量容许偏差管理值中轨向Ⅲ级容许偏差为
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轨检车各项偏差等级划分偏差等级分四级Ⅱ级为
根据铁路线路修理规则轨检车检测中车体横向加速度Ⅱ级的管理值为
铁路线路修理规则规定在200km/h>线路允许速度Vmax>160km/h正线上轨道动态质量容许偏差管理值中车体横向加速度Ⅰ级容许偏差为
铁路线路修理规则规定在160km/h≥线路允许速度Vmax>120km/h正线上轨道动态质量容许偏差管理值中轨距Ⅱ级容许偏差为
快速线路岔区正线道岔与线路其必须一致如不一致应尽快更换
轨检车检查评定项目包括轨距水平方向车体垂直振动加速度和横向振动加速度7项
GJ-4型轨道检查车的车载计算机检测系统可以提供报告表曲线摘要报告表区段总结报告表轨道质量指数报告表等四种主要检查报告表
铁路线路修理规则规定在160km/h≥线路允许速度Vmax>120km/h正线上轨道动态质量容许偏差管理值中轨距Ⅳ级容许偏差为
在冬季钢轨的最低轨温Tmin与当地的最低气温相比
线路动态不平顺是指线路不平顺的动态质量反映主要通过进行检测
轨检车各项偏差等级划分及扣分标准偏差等级分四级Ⅲ级为临时补修标准每处扣分
普通道岔各部分轨距和1391及1348两个查照间隔用进行检查
铁路线路修理规则规定在200km/h>线路允许速度Vmax>160km/h正线上轨道动态质量容许偏差管理值中车体横向加速度Ⅲ级容许偏差为
根据铁路线路修理规则轨检车超限报告中每处Ⅱ级超限扣分为
正线到发线道岔的综合维修周期可与线路同步但不宜超过
铁路线路修理规则规定在160km/h≥线路允许速度Vmax>120km/h正线上轨道动态质量容许偏差管理值中水平Ⅳ级容许偏差为
铁路线路修理规则规定在160km/h≥线路允许速度Vmax>120km/h正线上轨道动态质量容许偏差管理值中高低Ⅲ级容许偏差为
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