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手持火焰信号点燃后应将信号伸向上风舷外燃烧,以免被火焰 烫伤。
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四小证《精通救生艇筏和救助艇习题集》真题及答案
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手持红光火焰信号使用时应伸出使用
上风舷
下风舷
艇筏内
国际上通用的火光求救信号是
以直角三角形点燃的三堆火焰
以正方形点燃的三堆火焰
以长方形点燃的四堆火焰
以等腰三角形点燃的三堆火焰
有风天气使用手持火焰信号时应将其点燃后扔于艇筏下风舷的水中
白昼晴天在远处海面发现有过往的船舶应立即使用
降落伞火箭信号
手持红光火焰信号
日光信号镜
使用漂浮烟雾信号时应将信号罐让其发烟漂浮①抛入上风舷水中②抛入下风舷水中③抛入艇内④抛入筏内⑤持在手
③④
①⑤
②⑤
有风天气使用橙色烟雾信号时将其点燃后最好
持在手中并伸向艇筏的下风舷外
扔于艇筏上风舷的水中
扔于艇筏下风舷的水中
根据触发装置不同常见的手持火焰信号的点燃方式主要有①压发式②推发式③擦发式④击发式⑤拉发式
①②③
①②⑤
③④⑤
救生艇按要求应配备手持红光火焰信号4支
手持火焰信号主要在使用
白天
夜间
雾天
手持火焰信号可发出明亮均匀的红光燃烧均匀平均光强不少于1500cd
手持火焰信号浸入100mm深的水中历时10s后仍能继续燃烧
夜间可使用降落伞火箭信号及手持火焰信号以引起直升机驾驶员的注意
手持火焰信号的燃烧时间不少于
1min
2min
3min
每具救生筏的正常属具应包括①钓鱼用具1套②海绵2块③手持火焰信号4只④火箭降落伞火焰信号6只⑤漂浮烟
①②⑤
①③④
①②③④⑤
有风天气使用手持火焰信号时应把信号点燃后伸向艇筏的
上风舷外
下风舷外
任一舷外
部分国产的手持火焰信号一般由外壳和内芯两部分组成使用时应先将内芯取出再其翻转后装入外壳并旋紧然后引燃
救生艇属具其中有手持火焰信号支
施放手持火焰信号应注意持握部位应在信号筒中部以上的空心壳体或支持筒体的塑料夹板上以免被火焰烫伤
有风天气使用橙色烟雾信号时应把信号点燃后伸向艇筏的下风舷外
橙黄色烟雾信号在引燃后应抛向
上风舷外
下风舷外
艇尾后
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救生艇在抢滩前首先应选择好抢滩地点和抢滩时机
货船机动救生艇的航速至少应为
人员登艇时应首先考虑让妇女儿童老弱病残者先登艇
平桨时桨杆垂直于首尾线且与艇缘同高桨叶平行水面
充气救助艇至少有几个等体积的独立隔舱分隔的单独浮力胎
桨挡水时应使桨叶与水面成45角并把定直至艇停止
气胀筏筏底的四个水袋其作用是
当直升飞机实施悬空救助时所有艇筏上的人员应聚集在艇筏 的中央待救
每艘救生艇应配备有效的雷达反射器
救生艇上应配备的首缆其长度至少为
救生筏的最大乘员定额为
吹拢风时救生艇靠泊的角度要小一些
艇员登上救生艇后应面向艇首坐好
救援的船舶通常采用在艇筏的下风较近处停留
救生艇内的淡水应每隔多长时间更换一次
为尽快止住头部面部颈部的大出血可同时压迫两侧的颈 总动脉但时间不能过旧以免造成头部供血不足
救生艇的艇机须在几分钟内启动
救助艇的长度规定为
救生艇所配备的烟雾信号为
在使用艇罗经时要注意使罗经摆放在艇首
货船上配备的救生筏应能容纳全船总人数的
救生艇内外表面要多长时间油漆一次以保持其颜色鲜明
心脏按压每分钟应进行60~100次
快速撤离系统能在较短时间内撤离船上人员
口对口人工呼吸是常用的人工呼吸方法中最简单有效的
500总吨以上的客船至少配备救助艇
在风浪中航行时应采用艇首与浪成20~30度的角度尽量避 免在横浪中行驶
为了不碍吊升工作所有被吊升的人员均应脱掉救生衣
立桨时桨杆垂直于脚踏板桨叶与艇首尾线垂直
短程国际客船上配备的救生艇筏能够容纳船上总人数的
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