你可能感兴趣的试题
收集信息→调查核实→整理上报→发布安全信息通告 收集信息→整理上报→调查核实→发布安全信息通告 整理上报→收集信息→调查核实→发布安全信息通告 整理上报→调查核实→收集信息→发布安全信息通告
安全信息的价值性 安全信息缺乏性 安全信息的滞后性 安全信息的枯燥性 安全信息的时效性
时间信息与成本信息 时间信息与质量安全信息 成本信息与质量安全信息 质量信息与安全信息
航行警告 船队信息 气象预报 有关航行安全的的其他紧急安全信息
安全信息的价值性 安全信息的时效性 安全信息的滞后性 安全信息的枯燥性
航行安全信息接收装置的最小额定输出功率应不小于6KW； 航行安全信息接收装置应能在通电1min内正常工作； 航行安全信息接收装置应尽可能地设计成具有自动记录功能； 航行安全信息接收装置不可与其它无线电通信设备组成一个整体。
民航局公安局 民航地区管理局 民航局安全信息主管部门 民航地方监管局
中国民用航空局的民用航空安全信息管理 中国民用航空地区管理局的民用航空安全信息管理 美国航空管理局的民用航空安全信息管理 中国民用航空安全监督管理局的民用航空安全信息管理
《航空安全指令》 《航空安全通告》 《航空安全信息》 以上都是
航行安全信息接收装置操作控制在通电2分钟内正常工作，并有视觉信号批示； 航行安全信息接收装置的最小额定输出功率应不小于250W； 对于小于100Kw的推（拖）船和小于200GT的货船，航行安全信息接收装置可只具有接收气象警告或气象预报的功能； 航行安全信息接收装置要有一个总的控制开头（或电源开关）。
利用安全信息提高职工待遇 利用安全信息反馈预防事故 利用安全信息解决领导之间的矛盾 利用安全信息提高产品价格
海上安全信息业务 船队业务 海上安全信息和系统信息 海上安全信息、船队业务信息和Inmarsat系统信息
使用安全信息－提供安全防护－实现本质安全 提供安全防护－使用安全信息－实现本质安全 实现本质安全－使用安全信息－提供安全防护 实现本质安全－提供安全防护－使用安全信息
湘公网安备 43130202000226号