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A国商人汤姆劫持B国民用航空器,欲前往C国,但C国拒绝其降落,后无奈迫降中国。对汤姆的刑事责任问题的处理,下列哪一选项是正确的?()

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《中华人民共和国民用航空安全保卫条例》适用于在中华人民共和国领域外从事民用航空活动的具有中华人民共和国国籍的民用航空器  《中华人民共和国民用航空安全保卫条例》仅适用于在中华人民共和国领域内从事民用航空活动的具有中华人民共和国国籍的民用航空器  在中华人民共和国领域内从事民用航空活动的具有他国国籍的民用航空器不适用于《中华人民共和国民用航空安全保卫条例》  在中华人民共和国领域外从事民用航空活动的具有中华人民共和国国籍的民用航空器不适用于《中华人民共和国民用航空安全保卫条例》  
限制进入  欢迎进入  以我为主  以被要挟国为主  
《中华人民共和国民用航空安全保卫条例》适用于在中华人民共和国领域外从事民用航空活动的具有中华人民共和国国籍的民用航空器  《中华人民共和国民用航空安全保卫条例》仅适用于在中华人民共和国领域内从事民用航空活动的具有中华人民共和国国籍的民用航空器  在中华人民共和国领域内从事民用航空活动的具有他国国籍的民用航空器不适用于《中华人民共和国民用航空安全保卫条例》  在中华人民共和国领域外从事民用航空活动的具有中华人民共和国国籍的民用航空器不适用于《中华人民共和国民用航空安全保卫条例》  
《东京公约》是专门针对劫持航空器犯罪制定的国际公约  缔约国可视情况采取适当措施,恢复或维护合法机长对航空器的控制  航空器降落地的缔约国应允许其旅客和机组成员继续其旅行  降落地缔约国无需将所载货物交还给合法的占有人  
一般同意降落,但必须报告领导批准  一般不同意降落,但危及航空器和旅客安全时,可以降落  一般同意降落,但须通知航空器所在国驻华使领馆  一般不同意降落,但须报领导批准  
预谋劫持航空器  破坏民用航空器  打架斗殴  其他危害民用航空安全  
外国民用航空器须经批准才可进入我国领空  外国民用航空器须取得我国颁发的营业许可证才能在我国经营国际航班运输业务  外国民用航空器不得经营我国境内两地间的航空运输  外国民用航空器持有我国颁发的营业许可证即可在我国任何机场降落、载运客、货、邮。  外国私人非营业性航空器可于夜间在我国机场降落  
限制进入  不得进入  以我为主  争取被要挟国协助  
中华人民共和国民用航空承运人租赁外国民用航空承运人的民用航空器  中华人民共和国普通公民租赁外国民用航空承运人的民用航空器  中华人民共和国民用航空承运人租赁外国民用航空承运人的带机组的航空器  中华人民共和国普通公民租赁外国民用航空承运人的带机组的民用航空器  
民用航空器可以不进行国籍登记而投入运行  民用航空器只能具有一国国籍  自外国租赁的民用航空器不能申请我国国籍  
依据保护管辖原则,适用中国法律追究其刑事责任  通过外交途径解决  依据普遍管辖原则,适用中国法律追究其刑事责任  依据属地管辖原则,适用中国法律追究其刑事责任  
未注销外国国籍的民用航空器  中华人民共和国国家机构的民用航空器  依照中华人民共和国法律设立的企业法人的民用航空器  国务院民用航空主管部门准予登记的其他民用航空器  
旅客国籍国  旅客永久居住地国  航空器登记国  旅客开始空中旅行的国家  
航空器登记国的,中国民用航空总局  中国民用航空总局,承租人  中国,航空器登记国  中国,国际民航组织  
《东京公约》是首次对劫持航空器行为作出规定的国际公约  缔约国应采取适当措施,恢复或维护合法机长对航空器的控制  航空器降落地的缔约国应允许其旅客和机组成员继续其旅行  降落地缔约国无需将所载货物交还给合法的占有人  
依据保护管辖原则,适用中国法律追究其刑事责任  通过外交途径解决  依照普遍管辖权原则,适用中国法律追究其刑事责任  依据属地管辖原则,适用中国法律追究其刑事责任  
航空器降落国拒绝接受时,应当将该人送返其本国  航空器降落国可将该人送回其永久居住地国  移交即视为允许其进入缔约国领土  缔约国不得对其适用驱逐的法律  
中华人民共和国国家机构的民用航空器  依照中国法律设立的企业法人的民用航空器  自境外租赁的民用航空器  我国航空公司从国外购买的航空器  
立即同意入境降落  一般不接收,如因油料不够或其他紧急情况危及航空器、旅客安全时,可同意入境降落  在征得航空器所在国驻华使馆的同意后,可同意降落  无论何种情况,均不允许入境  

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