燃料燃烧时实际空气用量与理论空气用量之比称为过剩空气系数．下面说法不确切的是-X题卡

过剩空气系数；最佳过剩空气系数；漏风系数；漏风率。

过剩空气系数太小，燃烧不完全，浪费燃料过剩空气系数太大，影响传热过程，炉膛温度下降，浪费燃料在保证完全燃烧的前提下，过剩空气系数越小越好人们通过不断改进操作，可以使实际用气量达到理论用量水平

空气过剩系数为实际空气用量与理论空气量之比空气过剩系数为理论空气用量与实际空气量之比空气过剩系数高的原因是在烟道系统中渗漏入过量的空气过剩空气系数太大，烟道气带走的热量就少，热效率就高

一次空气系数过剩空气系数引射系数进气系数

理论空气量实际空气量过剩空气量最佳空气量

过剩空气系数热负荷热效率理论空气用量

过剩空气系数最佳过剩空气系数漏风系数

乘积之比之差之和

燃料完全燃烧时所需的实际空气量等于理论空气量过剩空气系数决定于燃料种类、燃烧装置形式及燃烧条件随着燃料中的氢相对含量的减少，碳相对含量的增加，理论空燃比随之增加煤燃烧生成的NOx含量少于重油

实际理论过剩最佳

燃料与空气配比大燃料含水低燃料用量多火焰温度高

燃料燃烧时实际空气消耗量与理论空气需要量之比值燃料燃烧时理论空气需要量与实际空气消耗量之比值燃料燃烧时实际空气消耗量与理论空气需要量之差值燃料燃烧时理论空气需要量与实际空气消耗量之差值

过剩空气系数过剩空气量通风系数通风量

(A) 燃料完全燃烧时所需的实际空气量等于理论空气量 (B) 过剩空气系数决定于燃料种类、燃烧装置形式及燃烧条件 (C) 随着燃料中的氢相对含量的减少，碳相对含量的增加，理论空燃比随之增加 (D) 煤燃烧生成的NOx含量少于重油

燃料燃烧时实际空气用量与理论空气用量之比，称为过剩空气系数．下面说法不确切的是（）。