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回电的轨道上 不回电的轨道上，且与第一道之间的距离大于一列车长 任意一个位置 不回电的轨道上
当一节动车无动力时， 在定员载荷(AW2) 下， 列车能够全程往返一次 当一列载荷为 AW2 的列车， 因故障停在 25‰的坡道上， 另一列空车能够从坡底将故障车推进到下一站 当一列载荷为 AW3 的列车， 因故障停在 35‰的坡道上， 另一列空车能够从坡底将故障车推进到下一站 当两节动车无动力时， 在超员载荷(AW3) 下， 列车能够在 35‰的坡道上起动， 列车前进到最近车站清客， 空车返回车辆段 当三节动车无动力时， 在超员载荷(AW3) 下， 列车能够在 45‰的坡道上起动， 列车前进到最近车站清客， 空车返回车辆段
列车在第二个2s秒内的平均速度大小为2m/s 列车在这连续的3个2s内可能一直是做匀速运动 列车在这连续的3个2s内一定不是做匀变速运动 列车较长，故不可将列车当作是质点来研究
第一列车是否在前方站通过 第二列车是否在前方站通过 第一列车是否在后方站通过 第二列车是否在后方站通过
当一节动车无动力时，在定员载荷(AW2)下，列车能够全程往返一次 当两节动车无动力时，在超员载荷(AW3)下，列车能够在35‰的坡道上起动，列车前进到最近车站清客，空车返回车辆段 当一列载荷为AW3的列车，因故障停在35‰的坡道上，另一列空车能够从坡底将故障车推进到下一站。 当两节动车无动力时，在定员载荷(AW2)下，列车能够全程往返一次 当一列载荷为AW3的列车，因故障停在40‰的坡道上，另一列空车能够从坡底将故障车推进到下一站
关着的门； 走动的列车员； 坐在座位上的乘客； 牵引机车。
这列火车 旁边一列相向而行的火车 在旁边走过的列车员 铁路旁边的树
放茶杯的小桌 这列行驶的火车 在车厢过道上行走的列车员 坐在车厢椅子上的乘客
在第四、五站之间 在第五、六站之间 在第六、七站之间 在第七、八站之间
这列火车 坐在车厢椅子上的乘客 关着的车门 从旁边走过的列车员
这列火车 坐在车厢椅子上的乘客 关着的车门 从旁边走过的列车员
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