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下列对城市交通的说法,正确是()。

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建立完善的城市交通系统  确定合理的城市交通结构  提出解决城市交通问题的根本措施  提出恰当的城市交通政策  通过交通投资提高交通可达性,拓展城市发展空间  
也称为小区次路  是进出庭院及住宅道路  用于沟通组团内外联系  一般不允许城市交通和公共交通进入  
城市交通系统支撑着城市用地布局和城市居民的生活方式  城市交通系统是由城市道路系统和城市交通管理系统组成的  对外交通设施布局是城市对外交通规划内容,不需在城市交通系统规划中考虑  城市交通系统规划应该考虑城市交通组织管理问题  
城市交通系统支撑着城市用地布局和城市居民的生活方式  城市交通系统是由城市道路系统和城市交通管理系统组成的  对外交通设施布局是城市对外交通规划内容,不需在城市交通系统规划中考虑  城市交通系统规划应该考虑城市交通组织管理问题  
城市交通系统支撑着城市用地布局和城市居民的生活方式  城市交通系统是由城市道路系统和城市交通管理系统组成的  对外交通设施布局是城市对外交通规划内容,不需在城市交通系统规划中考虑  城市交通系统规划应该考虑城市交通组织和管理问题  
建立完善的城市交通系统  确定合理的城市交通结构  提出解决城市交通问题的根本措施  提出恰当的城市交通政策  通过交通投资提高交通可达性,拓展城市发展空间  
城市交通政策是用以指导、约束和协调城市交通观念和行为的准绳  城市交通政策是关于交通技术和交通经济的政策  城市交通政策是制定交通法规的基本依据  城市交通政策应随城市交通状况变化而适时修订  城市交通政策是关于城市交通管理的政策  
城市交通政策是交通执法的依据  城市交通政策是关于交通技术、交通经济和交通管理的政策  城市交通政策是制定交通法规的唯一依据  城市交通政策应随城市交通状况变化而随时修订  
城市交通政策是用以指导、约束和协调城市交通观念和行为的准绳  城市交通政策是关于交通技术和交通经济的政策  城市交通政策是制定交通法规的基本依据  城市交通政策是关于城市交通管理的政策  城市交通政策应随城市交通状况变化而适时修订  
城市交通政策是交通执法依据  城市交通政策是关于交通技术、交通经济和交通管理政策  城市交通政策是制定交通法规唯一依据  城市交通政策应随城市交通状况变化而随时修订  
建立完善的城市交通系统  确定合理的城市交通结构  提出解决城市交通问题的根本措施  通过交通投资提高交通可达性,拓展城市发展空间  提出恰当的城市交通政策  
城市交通政策是用以指导、约束和协调城市交通观念和行为的准绳  城市交通政策是关于交通技术和交通经济的政策  城市交通政策是制定交通法规的基本依据  城市交通政策是关于城市交通管理的政策  城市交通政策应随城市交通状况变化而适时修订  
城市交通政策是用以指导、约束和协调城市交通观念和行为的准绳  城市交通政策是关于交通技术和交通经济的政策  城市交通政策是制定交通法规的基本依据  城市交通政策是关于城市交通管理的政策  城市交通政策应随城市交通状况的变化而适时修订  
城市交通政策是交通执法的依据  城市交通政策是关于交通技术、交通经济和交通管理的政策  城市交通政策是制定交通法规的唯一依据  城市交通政策应随城市交通状况变化而随时修订  
城市交通系统支撑着城市用地布局和城市居民的生活方式  城市交通系统是由城市道路系统和城市交通管理系统组成的  对外交通设施布局是城市对外交通规划内容,不需在城市交通系统规划中考虑  城市交通系统规划应该考虑城市交通组织和管理问题  
建立完善的城市交通系统  确定合理的城市交通结构  提出解决城市交通问题的根本措施  提出恰当的城市交通政策  通过交通投资提高交通可达性,拓展城市发展空间  
城市交通系统支撑着城市用地布局和城市居民的生活方式  城市交通系统是由城市道路系统和城市交通管理系统组成的  对外交通设施布局是城市对外交通规划内容,不需在城市交通系统规划中考虑  城市交通系统规划应该考虑城市交通组织管理问题  
自行车,公共汽车,轨道交通  城市道路,城市运输,交通枢纽  城市道路,铁路,公路  城市运输,城市道路,城市交通管理  
也称为小区次路  是进出庭院及住宅道路  用于沟通组团内外联系  一般不允许城市交通和公共交通进入  
城市道路、铁路、公路  自行车、公共汽车、轨道交通  城市道路、城市运输、交通枢纽  城市运输、城市道路、城市交通管理  

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