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发动机冒蓝烟 冷却液充足但发动机过热 冷却液不足引发发动机过热 发动机突然过热
发动机驱动泵从发动机上脱开 电磁闭锁活门通电，发动机驱动泵低压 电磁闭锁活门断电，发动机驱动泵增压 液压关断活门关阅，发动机驱动泵增压
发动机增压比 发动机压气机增压比 发动机排气总压与发动机进气总压之比 发动机排气总温与发动机进气总温比
前置发动机后轮驱动 后置发动机后轮驱动 中置发动机后轮驱动 前置发动机前轮驱动
增压的发动机和所有的涡轮增压发动机上 无增压的发动机和所有的发动机上 无增压的发动机和所有的涡轮增压发动机上 无增压的发动机和所有的外增压发动机上
涡轮前燃气总温；发动机的增压比；压气机效率和发动机的重量 涡轮前燃气总温；发动机的增压比；压气机效率和涡轮效率 发动机的增压比；发动机的重量和长度 涡轮前燃气总温；发动机的重量和最大横截面积
前置发动机后轮驱动 后置发动机后轮驱动 中置发动机后轮驱动 前置发动机前轮驱动
混合气形成和燃烧过程的控制技术 废气再循环技术 增压中冷技术 后处理技术
汽车发动机修理进厂检验单 汽车发动机外观及装备 汽车发动机运转状况 汽车发动机修理过程检验单 汽车发动机修理竣工检验单
前置发动机后轮驱动 后置发动机后轮驱动 中置发动机后轮驱动 前置发动机前轮驱动
发动机动力不足 “飞车” 不能熄火 方向摆动或跑偏
内增压发动机的额定高度高于废气无论发动机 飞行速度越大，额定高度越高 额定高度不受使用影响 额定高度以下，增压式发动机的进气压力无需改变节气门开度，即可保持不变
压燃式发动机； 风冷式发动机； 非增压式发动机； 化油器式发动机
发动机驱动泵从发动机上脱开 电磁闭锁活门通电，发动机驱动泵低压 电磁闭锁活门断电，发动机驱动泵增压 液压关断活门关阅，发动机驱动泵增压
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