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列车在区间被迫停车后,如何设置响墩进行防护?
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轨道车司机考试《中级轨道车司机》真题及答案
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列车在区间被迫停车后对妨碍邻线行车地点怎样放置响墩进行防护
列车在区间被迫停车后防护人员设置的响墩待原因消除后可响墩
列车在区间被迫停车后对于邻线上妨碍行车地点应从两方面在距离不少于处放置响墩防护
1000m
线路最大速度等级规定的列车紧急制动距离位置
300m
列车在区间被迫停车后如何分别设置响墩防护
列车在区间被迫停车后应如何设置响墩防护
列车在区间被迫停车不能继续运行应立即按规定使用响墩进行防护已请求救援时从救援列车开来方面不明时从列车
200m
300m
400m
800m
列车在区间被迫停车后对于邻线上妨碍行车地点应按下列规定放置响墩 防护:从两方面______处防护如确
电话中断后发出的列车在区间被迫停车后怎样放置响墩进行防护
高速铁路技术管理规程规定列车在区间被迫停车后防护规定已请求救援时 从救援列车开来方面不明时从列车前后
100
200
300
500
假如今天你担当XX旅客列车乘务工作因某种原因列车在区间被迫停车你应该如何对列车进行响墩防护应按规定设
列车在区间被迫停车后已请求救援的列车怎样放置响墩进行防护
列车在区间被迫停车后对已经请求救援的列车如何防护
列车在区间被迫停车防护人员设置的响墩待停车原因消除后必须及时撤除
高速铁路技术管理规程规定对列车在区间被迫停车后的防护规定防护人员设 置的响墩在停车原因消除后由撤除
司机
防护人员
列车调度员
车站值班员
列车在区间被迫停车后对于邻线上妨碍行车地点应从两方面在距离不少于米处放置响墩防护
1000
线路最大速度规定制动距离
800
1200
列车在区间被迫停车后放置响墩防护有何规定
列车在区间被迫停车后已请求救援时应从救援列车开来方面不明时从列车前后两方面距离列车不小于m处放置响墩
300
500
800
1000
在区间站内线路道岔上封锁施工或作业时现 场防护员设置完移动停车信号牌和响墩站内不设或作 业标后要站在
列车在区间被迫停车后已请求救援时从救援列车开来方向距离列车不小于处放置响墩防护
200m
300m
400m
500m
列车在区间被迫停车后防护人员设置的响墩待停车原因消除后可撤除响墩
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作业标设在施工地点两端m处
轨道车存在轨道车管理规则中所列病害之一时运行
LKJ-93型监控装置列车运行至改用绿色许可证的发车站的出站信号机或发进路信号机前操作方法5s内顺序按压键
LKJ-93型监控装置监控数据误差控制自动闭塞区段列车运行中出现距离误差并将计算的剩余里程消除按距次一信号机的距离监控列车运行当监控装置计算距前方信号机距离时监控模式计算满足制动条件立即实施卸载常用制动紧急制动
在电气化区段严禁进行作业
严禁未经的轨道车上线运行
LKJ-93型监控装置引导行车监控模式在进站接车进路信号机处自动开口20km/h并且监控列车以不超过的速度越过该信号机
LKJ-93型监控装置列车运行至改用绿色许可证的发车站的出站信号机或发进路信号机前且列车运行速度低于时机车乘务员在5s内顺序按压[4][解锁/2]键后监控装置解除出站信号机或发车进路信号机前的停车控制功能
LKJ-93型监控装置特殊站靠标停车的控制模式下货运列车制动停车时在列车运行速度低于15km/h并距出站信号机距离小于时监控装置允许按压[解锁/2]键解锁后监控列车以不超过15km/h的速度靠标停车
LKJ-93型监控装置在普通调车控制模式的基础上报警时间超过10s或走行距离超过时实施紧急制动
轨道车轨道平车定检过期或超过期严禁上线运行
进站出站进路信号机及线路所的通过信号机均以显示为定位
LKJ-93型监控装置走停走控制模式自动闭塞区段装有容许信号的分区通过信号机显示停车信号时监控装置对铁路局规定停车后启动困难的货运列车自动解除停车控制监控列车以最高不超过的速度运行到次一信号机按其显示要求监控列车运行
LKJ-93型监控装置列车出站运行第一远离空闲确认实现目的双黄灯出站的第一远离确认后列车在出站道岔位置按控制
LKJ-93型监控装置监控数据误差控制当监控装置计算距前方信号机距离时监控模式计算满足制动条件立即实施卸载常用制动紧急制动
LKJ-93型监控装置列车在股道无码车站通过机车信号机由进站前的双半黄色灯光或交流计数区段的黄色灯光转进站后白灯时确认地面信号开放后列车距出站信号机距离小于400m时允许顺序按压键解除监控装置站内停车控制模式
四显示自动闭塞区段一个绿色灯光和一个黄色灯光——准许列车由车站出发表示运行前方有闭塞分区空闲
特殊站的机车停车位置标距离出站发车进路信号机小于
严禁钻车和车辆以车代步
LKJ-93型监控装置普通调车控制模式十车距离信号车列走行后速度超过14km/h时解除机车牵引力速度超过18km/h时实施紧急制动控制
轨道车在运行中当地面信号与机车信号不一致时司机必须以为准
车站一切电话中断时单线行车按书面联络法双线行车按
LKJ-93型监控装置引导行车模式普通引导在进站接车进路信号机或四显示区段的分割信号机前具体使用时机为进站信号机前机车信号显示关闭信号且速度低于20km/h变灯时必须
LKJ-93型监控装置普通调车控制模式三车距离信号车列走行20m后速度超过时解除机车牵引力速度超过8km/h时实施紧急制动控制
LKJ-93型监控装置持续发出报警后机车乘务员确认地面信号机显示如为进行信号时在7s内按压键解除信号突变报警和关闭信号的防冒模式
LKJ-93型监控装置列车出站运行第一远离空闲确认实现目的5s内顺序按压[4][解锁/2]键解除监控装置在列车接近的信号机和次一信号机前的转白灯的停车控制功能
LKJ-93型监控装置机车信号故障模式列车运行中机车乘务员确认机车信号发生故障并通知列车调度员允许机车乘务员在状态下顺序按压[4]键后5s内依次按压[出库/8][4]键将监控装置控制改为机车信号故障模式
LKJ-93型监控装置调车控制模式按压[调车]键输入或在平面调车状态时监控装置自动转入调车监控模式
LKJ-93型监控装置手柄防溜当机车未加载由停车状态动车速度≥3km/h或者移动距离≥10m时连续语音提示注意防溜如未按键应答或加载时后实施紧急制动控制
LKJ-93AH监控装置在平面调车状态时式限速值-实际速度≤时
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