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在 40°以内船舶静稳性曲线所包围的面积 在 40°以内船舶静稳性曲线和谷物移动力臂曲线所包围的面积 在船舶静稳性曲线图中扣除谷物移动力臂曲线下面积后所得的面积 A、B、C 均不对
仅各货舱谷物移动横向倾侧力矩 仅部分舱各货舱谷物移动横向倾侧力矩 各货舱谷物移动横向和垂向倾侧力矩 仅满载舱谷物移动横向向倾侧力矩
不超过40o 不超过最大剩余静稳性力臂对应角 不超过船舶进水角 以上均错
二者对特殊稳性衡准要求指标相同，但假定的谷物倾侧模型不同 前者满载舱和部分舱均考虑，后者仅计及部分装载舱谷物倾侧力矩 前者横向和垂向倾侧力矩均考虑，后者仅计算谷物横向移动倾侧力矩 二者对特殊稳性衡准要求指标不同，但假定的谷物倾侧模型相同
右边边界线所对应的横倾角为40° 经自由液面修正的初稳性高度不小于0.30m 由于谷物移动所引起的船舶静横倾角不大于5° 40°时的剩余静稳性力臂值明显大于0.37m
40°时的剩余静稳性力臂值明显小于0.1307m 经自由液面修正后的初稳性高度值不小于0.130m 右边边界线所对应的船舶横倾角为船舶进水角 由于谷物移动所引起的船舶静横倾角不大于12°
谷物下沉后的实际重心处 谷物体积中心处 货舱容积中心处 以上均可
Mv′＝1.100Mv Mv′＝1.106Mv Mv′＝1.112Mv Mv′与Mv无关
稳性衡准指标的要求值不一样 稳性衡准指标的要求值相同 对吨位不同的散装谷物船，我国有附加要求 对吨位不同的散装谷物船，IMO《谷物装运规则》有附加要求
谷物下沉后的实际重心处 谷物体积中心处 货舱容积中心处 以上均可
二者对特殊稳性衡准要求指标相同，但假定的谷物倾侧模型不同 前者满载舱和部分舱均考虑，后者仅计及部分装载舱谷物倾侧力矩 前者横向和垂向倾侧力矩均考虑，后者仅计算谷物横向移动倾侧力矩 二者对特殊稳性衡准要求指标不同，但假定的谷物倾侧模型相同
40° 船舶进水角 剩余静稳性力臂最大值对应的横倾角 A、B和C中的最小者
仅各货舱谷物移动横向倾侧力矩 仅部分舱各货舱谷物移动横向倾侧力矩 各货舱谷物移动横向和垂向倾侧力矩 仅满载舱谷物移动横向向倾侧力矩
在40°以内船舶静稳性曲线所包围的面积 在40°以内船舶静稳性曲线和谷物移动力臂曲线所包围的面积 在船舶静稳性曲线图中扣除谷物移动力臂曲线下面积后所得的面积 A、B、C均不对
稳性衡准指标的要求值不一样 稳性衡准指标的要求值相同 对吨位不同的散装谷物船，我国有附加要求 对吨位不同的散装谷物船，IMO《谷物装运规则》有附加要求
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