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在飞行数据记录器面板上的插孔 在话音记录器面板上的插孔 在P40服务和APU关断面板上的服务内话插孔 在P40服务和APU关断面板上的飞行内话插孔
它在磁带上记录飞行数据,且磁带录满后必须更换; 它记录的飞行数据用于评估飞机系统的技术问题; 它存储最后25H的飞行数据,用于飞机发生意外事故的研究; 它只能记录几个特定的参数.
发动机状态监控 记录必要的参数,用于事故调查 记录参数用于地面维护
集中故障显示接口组件(CFDIU) 飞行数据接口组件(FDIU) 系统数据收集组件(SDAC) 固态飞行数据记录器(SSFDR)
记录器不工作 记录器电源失效 飞行数据采集组件故障 以上3条都有可能
飞行数据获得组件(FDAU) 飞行记录器(FDR) 位于驾驶舱P61板上的数据装载机控制面板 飞行管理计算机(FM
在飞行记录上做个事件标记,详细的数据都记录在QAR上 储存最后25小时的强制性飞行参数 测量飞机的三条轴线上的加速度
在地面将飞行记录器测试组件上的“TEST/NORMAL”开关置于“TEST”位 当其一台发动机起动后 飞机处于空中的状态 以上三种方式均可
发动机停车 一台发动机达到正常运行转速 设定停留刹车 APU正常运行
机长和乘务员可同时对旅客进行广播 话音记录器能记录120分钟的话音 飞行数据记录器能记录25小时 飞机在机场与塔台通话使用HF
飞行记录器正处于工作状态 飞行记录器故障 飞行记录器正在自测试 飞行数据获得组件故障
25小时飞行参数 50小时飞行参数。 30小时飞行参数。 25小时/或50小时飞行参数。
飞行数据记录器(FDR) 飞行数据获得组件(FDAU) 话音记录器(CVR) 快速读出记录器(QAR)
飞行数据获得组件(FDAU)前面板上的“DFDAUFALL”灯亮 飞行记录器马赫空速警告测试组件上的飞行记录器“OFF”灯亮 两个主警告灯亮,“OVERHEAD”警告灯亮 以上三个情况同时出现
飞行管理计算机、话音记录器,多方式接收机 飞行数据获得组件、话音记录器,多方式接收机 话音记录器、飞行管理计算机、飞行数据获得组件 多方式接收机,飞行管理计算机,飞行数据获得组件