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钩舌有裂纹时()。
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内燃机车钳工考试《初级内燃机车制动钳工》真题及答案
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锻钩做安全检验时需要用20放大镜检查钩体是否有裂纹要特别注意检验和如发现裂纹要停止使用更换新钩
C级钢E级钢钩舌内侧面裂纹时焊修
钩舌各部无裂纹钩舌锁面磨耗不大于3㎜钩锁承台高度不小于
45mm
52mm
45mm
50mm
车辆段修时钩舌内侧面裂纹焊修后须进行正火处理.
钩舌销和钩尾销有裂纹时
焊补
焊补后打磨加工
更换
加工消除
钩舌时车钩中最易产生裂纹的部件多半发生在钩舌的内侧面弯角处此外 孔边也经常产生裂纹
钩舌销探伤发现裂纹时可以焊修
C级钢E级钢钩舌牵引台根部圆弧裂纹长度大于30mm时更换
C级钢E级钢钩舌护销突缘部分裂纹时焊修
C级钢E级钢钩舌弯角处裂纹时焊修后加工恢复原型
分解检查钩舌钩腔内配件须符合下列要求钩舌各部无裂纹钩舌锁面磨耗不大于3mm钩锁承台高度不小于mm
25mm
35mm
45mm
55mm
钩舌裂纹主要发生在
钩舌内侧弯角处
钩舌销孔处
钩舌钩舌内侧与钩锁铁接触处
钩舌内侧弯角处和钩舌销孔处
钩舌销磨耗大于或裂纹时须更换
2 ㎜
3 ㎜
4 ㎜
5 ㎜
钩舌销探伤发现裂纹时须
车钩钩舌钩体钩尾框及缓冲器体裂纹焊补和磨耗堆焊有何技术要求
钩舌销钩尾扁销主要损伤有
磨耗
弯曲
磨耗、弯曲
裂纹、磨耗
C级钢E级钢钩舌牵引台根部圆弧裂纹深度不大于30mm时焊修
钩舌销磨耗大于或裂纹时须更换
钩舌的主要损伤有
裂纹
裂纹、磨耗、变形
变形
裂纹、磨耗
临修时钩舌各部应无裂纹钩舌锁面磨耗不大于
2mm
2.5mm
3mm
3.5mm
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JZ-7大闸从运转位移至重联位排风阀凸轮得到一个
紧急制动后制动缸最__力
JZ-7分配阀主阀小膜板下方为
分配阀副阀保持阀弹簧自由高较原形减少量不超过
自阀手柄移置制动区后制动缸表针上升缓慢为
开启或关闭中继阀总风遮断阀的机构
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分配阀紧急限压阀弹簧自由高mm较原形减少量应小于
均衡风缸容积变小会造成大闸在制动时均衡风缸
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紧急放风阀有三个作用位
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NPT5空压机低压缸径禁用值不大于
大闸调整阀的凸轮支承磨耗超限会造成
NPT5空压机低压活塞环合口间隙为
大闸常用制动制动缸最__力
手柄与凸轮是大闸的机构
单阀全制动位制动缸的最__力
JZ-7作用阀膜板下方为
分配阀主阀供气阀弹簧自由高较原形减少量不得超过
紧急限压阀小直径勾贝下方为
小闸转动支承允许恢复原形
一般所说的制动装置应包括和三大部分
当列车管定压为500KPa时大闸最小减压量为
单阀运转位制动缸压力自300KPa降至35KPa的时间小于
JZ-7大闸在紧急位时排风阀凸轮得到一个
NPT5空压机活塞环与槽的侧间隙
小闸供气阀弹簧自由高度为较原形减少量不得超过
JZ-7分配阀副阀的充气阀膜板下方为
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