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钢轨涂油对于减缓钢轨侧面磨耗特别有效，一般可提高钢轨寿命（）倍。

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对于侧面磨耗速率较大半径较小的曲线以及磨耗严重的道岔曲尖轨导曲轨等采用润滑剂进行钢轨侧面润滑

钢轨磨耗超过一定的限度就容易折断并造成列车颠覆事故矿井主要运输铁道上的钢轨垂直磨耗的要求是24kg/

7 8 9 10

钢轨侧面磨耗在钢轨踏面按标准断面下处测量

测量钢轨磨耗时应选择钢轨磨耗最大处侧面磨耗在测量

轨顶踏面上轨顶踏面下钢轨踏面（按标准断面）下16mm处距标准工作边钢轨顶面宽1/3处

钢轨涂油对于减缓钢轨侧面磨耗特别有效一般可提高钢轨寿命倍

1～3 倍； 2～4 倍； 3～5 倍； 4～6 倍

钢轨侧面磨耗毫米为轻伤钢轨

8 10 12 14

试述减缓钢轨磨耗的措施

钢轨磨耗产生的原因有

曲线超高设置不当曲线方向不圆顺，使列车产生摇晃曲线状态也会对钢轨磨耗产生影响钢轨缺乏涂油措施轨底坡不正确

钢轨侧面磨耗应在钢轨踏面下多少毫米处测量

到发线上75kg/m钢轨头部为钢轨轻伤

总磨耗16mm 垂直磨耗10mm 侧面磨耗16mm 侧面磨耗17mm

轻伤钢轨标准中有关钢轨头部磨耗应包括总磨耗垂直磨耗和侧面磨耗三项若三项磨耗均超限钢轨即判为轻伤钢轨

钢轨轨头全长淬火的目的是提高轨表面硬度降低磨耗系数•延长钢轨使用寿命

当列车在曲线运行时由于轮轨接触点上接触应力过大造成曲线上股钢轨侧面磨耗下股钢轨头部压溃和钢轨波形磨耗

钢轨总磨耗=垂直磨耗+侧面磨耗

钢轨磨耗超过一定的限度就容易折断并造成列车颠覆事故矿井主要运输铁道上的钢轨垂直磨耗的要求是15kg/

3 4 5 6

钢轨侧面磨耗毫米为重伤钢轨

8 10 12 14

到发线上75kg/m钢轨头部为钢轨轻伤

总磨耗16mm 垂直磨耗10mm 侧面磨耗16mm 侧面磨耗17m

钢轨侧面磨耗在钢轨踏面按标准断面下12mm测量

钢轨侧面涂油是减少曲线外股钢轨侧面磨耗有效的.经济适用的方法能延长曲线上钢轨的使用寿命

钢轨轨头全长淬火的目的是提高轨表面硬度降低磨耗系数延长钢轨使用寿命

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