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点焊主要用于带蒙皮的骨架结构(如汽车驾驶室)、铁丝网布和钢筋交叉点等。()
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中级电焊工考试《单项选择》真题及答案
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动力选择箱的动力切换是通过装在汽车驾驶室的动力选择箱操纵阀配合的控制来实现的所以应保证汽车驾驶室的操
绞车
滚筒
刹车
离合器
人工塑石根据其结构骨架材料的不同来进行分类其类别有
砖骨架塑山
混凝土骨架
钢筋铁丝网骨架塑山
土骨架塑山
轿车车身和货车驾驶室都没有明显的骨架而是由外部覆盖零件和内部钣件焊合而成的空间结构
客车车身总成大修送修的标志是
车身有轻微锈蚀
蒙皮破损
车厢骨架变形严重
驾驶室锈蚀
汽车驾驶室的损伤原因是受力摩擦腐蚀碰撞等
主要用于篱笆栏杆铁丝网矮墙等处的绿化它既有围墙和屏障的 功能又有观赏和分割的作用
棚架式绿化
绿廊式绿化
墙面绿化
篱亘式绿化
对汽车驾驶室进行安全检视的检查部位是
仪表
操纵装置
安全带
转向盘
定位焊主要用于带蒙皮的骨架结构如汽车驾驶室铁丝网布和钢筋交叉点等
货车驾驶室虽只占汽车长度的小部分但是也采用承载式结构
汽车内部装饰主要是对汽车驾驶室以及乘客室进行装饰包括地板
轿车和货车驾驶室广泛采用
骨架式车身
半骨架式车身
无骨架式车身
下列材料中可用于制作汽车驾驶室的是
Q235A
65Mn
08
45
下列材料中可用于制做汽车驾驶室的是
45
08
Q235A
65Mn
汽车驾驶室金属车厢复板的焊接一般选用
点焊
缝焊
对焊
摩擦焊
电铲装车时可以从汽车驾驶室顶上转过
主要用于篱笆栏杆铁丝网矮墙等处的绿化它既具有围墙或屏障的功能又有观赏和分割的作用
棚架式绿化
绿廊式绿化
墙面绿化
篱垣式绿化
闪光对焊常用于的焊接
带蒙皮的骨架结构(如汽车驾驶室等)
要求气密的薄壁容器
受力要求不高的对接件
重要的受力对接件
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焊缝一次结晶通常形成等轴晶粒
氧在钢焊缝金属中的存在形式主要是
Q34516Mn钢焊接时焊条应选用
保护气流量是影响等离了弧压缩程度比较敏感的一个参数
对于焊后可以不必采取消除残余应力的措施
用焊条E5015焊接Q34516Mn钢板对接时焊机应选用BX1-400或BX3-300
冷却速度是焊接热循环的一个重要参数通常用起关键作用的时间表示
屈服点在390MPa以下的低合金结构钢焊接时一般仍可以不预热只有在厚板刚性大的结构且环境温度低的条件下需预热100~150℃
我国窄间隙埋弧焊焊接钢板最大厚度可达mm
CO2气瓶使用CO2气体电热预热器时其电压应采用V
焊后正火处理加热温度在Ac点以上30~50℃保温时间按每毫米厚度min计算
点焊焊件之间接触电阻的大小与无关
焊接材料是影响焊缝和焊接热影响区性能的因素之一
不是一种焊接变形
轻金属及合金电阻焊时电极材料的主要性能要求是导电性导热性
CO2气体保护焊如果采用含有硅锰脱氧元素的焊丝则飞溅已不显著
不是钢电弧焊时氢的来源
不属于点焊焊接参数
易燃物品距离钨极氩弧焊场所不得小于m
埋弧焊对于厚度mm以下的板材可以不开坡口采用Ⅰ形坡口只需采用双面焊接背面不用清根也能达到全焊透的要求
等离子弧切割用的工作气体应用最广的是
不属于等离子弧切割工艺参数
中厚板对接平焊位置半自动CO2气体保护焊应采用右焊法
珠光体耐热钢焊前预热温度一般在℃范围
不是奥氏体不锈钢焊条电弧焊工艺操作必须遵循的原则
不锈钢铬的质量分数均大于
薄板对接立焊位置半自动CO2气体保护焊时通常采用向上立焊又称立向上焊
熔合比主要影响焊缝的
低温钢9N1钢的最低使用温度为℃
低合金高强度结构钢Q295~Q460均为低碳调质钢属于热处理强化钢
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