车辆左、右轮胎花纹差异过大，可能会造成行驶跑偏。

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单边制动拖滞轮胎气压过低主销配合过紧轮胎磨损

早期磨损打滑行驶跑偏行驶不稳

主销内倾角过大前轮胎气压过低前轮毂轴承磨损松旷主销后倾角过大

行驶跑偏换挡困难动力下降

车辆行驶跑偏可能是两侧车轮轴距相差太汽车行驶中方向盘回正不正常有可能是主销后倾角不正确前轮不平衡会导致行驶中方向盘发抖前轮气压不一致，不会造成国车辆行驶跑偏

转向沉重车辆行驶跑偏转向盘自由行程过大都不对

向右跑偏向左跑偏向左、右都会跑偏不跑偏

转向后不能自动回位车辆行驶跑偏车辆制动跑偏轮胎磨损

车架变形使用翻新轮胎转向节或转向节臂弯曲变形左、右轮毂轴承的松紧度不一样左、右两减震器弹簧弹力不等

车轮抱死起步困难制动失灵行驶跑偏

制动跑偏失去转向能力行驶跑偏转向沉重

主销后倾角左右差过大，会导致车辆行驶跑偏轮胎磨内侧是因为车轮外倾角过大车轮外倾角的数值对前束大不有影响汽车测量四轮定位前，应先检测轮胎气压

制动跑偏失去转向能力行驶跑偏转向沉重

爆裂行驶跑偏打滑行驶摇摆

两侧车轮胎压不一致悬架变形前轮定位不准两侧轮胎磨损不一致车轮螺栓损坏