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仓库的站台端头斜坡道坡度为（）。

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斜坡道的设计要考虑的是人的力量和安全性一般对于手推车和运货车坡度不能超过

5° 10° 15° 20°

牵出线一般有平面牵出线和牵出线两类

坡道斜坡坡度驼峰

某上坡道长800m坡度值为4‰该坡道上有长400m半径1400m的曲线该段线路的换算坡度为4.25

仓库的站台端头斜坡道坡度为

≤10% ≤15% ≤20% ≤5%

选择螺旋式斜坡道或折返式斜坡道形式时主要考虑哪些因素

起重机设计规范GB/T3811—2008规定起重机的坡道载荷是指位于斜坡道. 轨上的起重机及其总起升

常规载荷自重载荷地震载荷偶然载荷

列车启动后面向列车列车尾部越过自己的站立位置时立即转身面向列车出站方向直至车尾越过站台端头并密切注意

屏蔽门操作设备的权限有

电客车司机室的开关车门联动操作（在CBTC模式条件下） IBP应急后备盘 PSL站台端头控制盘使用专用方型钥匙手动开启 LCB就地控制盒

对于游乐设施站台的描述正确的是

游乐设施进出口的台阶宽度不小于240mm。游乐设施进出口的台阶高度为140～200mm。进出口为斜坡时，坡度不大于1：6。有防滑花纹的斜坡，坡度不大于1：4。

坡道的坡度一般为面层光洁的坡道坡度不宜大于粗糙材料和设防滑条的坡道坡道不应大于

按建筑物无障碍功能要求所示坡度何者正确［2009-134］

只设坡道的建筑入口，其坡道的最大坡度为1：20 室内走道的最大坡度为1：10 有台阶的建筑入口，其坡道的最大坡度为1：10 室外通道的最大坡度为1：15

对比螺旋式斜坡道与折返式斜坡道简述二者的优缺点

列车退行进入车站时车站接车人员应于进站站台端处显示引导信号列车在进站站台端外必须确认引导信号正确方可

线路坡度超过20‰长度为及其以上的坡道为长大下坡道

神华集团露天煤矿本质安全管理考核评分标准运输道路管理中规定斜坡道纵向最大坡度不超过

2％ 4％ 6％ 8％

采用斜坡道开拓法进行矿床开拓时按照斜坡道的几何类型斜坡道可分为和

下列关于坡道的说法中叙述不正确的是

坡道在建筑中的作用为方便车辆上下、快速安全疏散人流一般坡道的坡度为10%—15% 供残疾人专用的坡道坡度为12%，同时坡面应加设防滑设施常用坡道的坡度为10%—12%

无障碍坡道为弧线形坡道时其坡度应以

弧线内缘的坡度进行计算距弧线内缘1/3处的坡度进行计算中心弧线的坡度进行计算距弧线外缘1/3处的坡度进行计算

按定义的列车正常运行方向列车停在车站时头部对应的站台端墙为头端墙尾部对应的站台端墙为尾端墙

正线轨行区包括正线上下行地面段线路两侧至隔离护栏存车线渡线入场信号机往正线方向的出入场线站台端头门/

隧道车站折返线岔区

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