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平面溜放作业溜放线路向牵出线方向为上坡道, 溜放车辆临时停留时, 牵出线端须采取 防溜措施。
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铁路连结员《连接员 2020 考试终极题库五》真题及答案
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禁止溜放调车的线路有
停有正在进行技术检查车辆的线路
停有装载气体类危险货物车辆的线路
段管线(车辆段负责调车除外)
超过2.5‰坡度的线路(为溜放调车而设的驼峰和牵出线除外)
平面溜放作业溜放线路向牵出线方向为上坡道溜放车辆临时停留时牵出线端可不采 取防溜措施
在超过2.5‰坡度线路上禁止溜放调车作业为溜放调车而设的驼峰和牵出线除外这里的2.5‰坡度是指线路有
最小坡度
换算坡度
平均坡度
最大坡度
禁止溜放调车的线路有
超过2.5‰坡度的线路(为溜放调车而设的驼峰和牵出线除外)
停留车辆距警冲标的长度,容纳不下溜放车辆(应附加安全制动距离)的线路
牵出线
调车线
超过坡度的线路为溜放调车而设的驼峰和牵出线除外不得溜放作业
2.5‰
6.5‰
12.5‰
超过‟坡路的线路禁止溜放调车为溜放调车而设的驼峰和牵出线除外
1.5
2.0
2.5
3
平面牵出线调车车辆的溜放完全靠的推送力
超过2.5%坡度的线路为溜放调车而设的驼峰和牵出线除外禁止溜放
调车表示器向牵出线方向显示两个白色灯光准许机车车辆自牵出线向调车区溜放
调车表示器向牵出线方向显示两个白色灯光准许机车车辆自牵出线向调车区
运行
溜放
禁止溜放调车的线路有
停有乘坐旅客的车辆的线路
停有动车组的线路
超过2.5‰坡度的线路(为溜放调车而设的驼峰和牵出线除外)
调车线
在超过坡度的线路上禁止溜放车辆为溜放调车而设的驼峰和牵出线除外
6‰
1.5‰
3.5‰
2.5‰
调车设备按溜放车辆的动力和线路设备条件分为牵出线和两大类
摘挂
手推
溜放
驼峰
在超过2.5‰坡道线路上进行调车作业时禁止作业为溜放作业而设的驼峰和牵 出线除外
连接
推送
溜放
停放
超过3.5‰坡度的线路为溜放调车而设的驼峰和牵出线除外禁止溜放
驼峰是由组成B5Z[05-00-01-01][020106]
牵出线、峰顶、溜放坡
推送部分和溜放部分
推送线、峰顶平台、溜放线
推送部分、峰顶平台、溜放部分
平面牵出线溜放调车的作业方法有单钩溜放法连续溜放法和溜放法等 方法
多组
牵出
多组连续
连续多组
平面牵出线调车作业中对调车长溜放车辆有何技术要求
调车表示器向牵出线方向显示二个白色灯光准许机车车辆自牵出线向调车区
推送
连挂
溜放
整理作业
GB/T7178.6规定平面牵出线作业程序为连挂车列牵出车裂溜放车辆摘挂整场四项
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越出站界调车时双线区间正方向必须区间自动闭塞区间为第一个闭塞分区空闲 经车站值班员口头准许并通知司机后方可出站调车
无线调车灯显信号显示一个红灯是停车信号
无线调车灯显信号显示两个红灯表示紧急停车信号
扳道员之间的要道还道办法及集中区与非集中区间的作业办法在行规内规定
填记调车作业通知单时机车带着车辆挂第一钩车时要注明所带车数
接制动软管之前必须试拉
机车车辆必须停放在信号机内方
调车作业在空线上推进运行时不准超过30km/h
取送车前调车指挥人应检查道岔设有股道表示器加锁或钉固的除外大门线路 停留车辆货物堆放距离装卸机具防护信号等符合规定
车站的调车工作应按车站的技术作业过程及调车作业计划进行
手推调车时每批作业不得超过空车一辆并连挂在一起
推进车辆运行时前方进路的确认由调车指挥人负责
推送挂车时如距停留车不足55m时显示三车距离信号
接发旅客列车时与接发列车进路没有隔开设备或脱轨器的线路不准调车本务机车 在停留线路内摘挂列车拉道口时除外
单线半自动闭塞区间和双线反方向越出站界调车时均应发给司机跟踪调车通知书
中间站利用本务机车调车时应使用统一格式的调车作业通知单
经过道岔侧向运行的速度由工务部门根据道岔具体条件规定并纳入站细
降雾暴风雨雪时禁止越出站界调车
线路坡度超过12‰的区段单机挂车的辆数由编组站或区段站规定
在调车作业中单机运行或牵引车辆运行时前方进路的确认由制动员负责
货物列车中关门车连续连挂不得超过3辆
手推调车前必须办理申请手续
调车作业中仅钩数时不受口头传达三钩的限制但调车指挥人必须向有关人员传达清 楚有关人员必须复诵
进行手推调车时须取得调车指挥人的同意人力制动机必须良好有胜任人员负责制 动
变更股道时必须停车传达
无线调车灯显装置信号显示先两个红灯后熄灭-个红灯为解锁信号
转场调车时11辆及以上必须连结软管的数量由车站和机务段根据具体情况共同确 定并纳入站细
调车作业必须提前排风摘管核对计划检查线路道岔集中联锁区除外停留 车及车辆防溜等情况
单班单司机值乘的列车机车与第一辆车的连挂由列检人员负责
调车指挥人确认司机和调车人员均已了解调车作业计划后方可开始作业
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