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因工件壁薄, 在夹紧力的作用下容易产生变形,影响工件的位置精度。
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中级车工《车工中级工试卷四》真题及答案
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薄壁工件在夹紧力切削力的作用下易产生变形振动影响工件精度.
通过夹紧装置的作用我们可以使工件
待加工位置发生改变
定位更加准确
产生变形
保持可靠定位
定位与夹紧是装夹工件的两个有联系的过程为使工件在切削力等作用下保持既定的位置不变通常还需要 将工件夹
薄壁工件受夹紧力产生的变形仅影响工件的形状精度
薄壁工件受切削力的作用容易产生振动和变形影响工件的加工精度
夹紧机构的夹紧力不压伤工件表面工件不产生变形工作不移动
要大
要小
大小均可
适当
夹紧装置的夹紧力必须大于夹紧工件所需的最小夹紧力小于工件在允许范围内产生夹紧变形误差时的最大夹紧力
夹紧力必须小于工件在允许范围内产生夹紧变形误差时的最大夹紧力
小于夹紧工件所需的最大夹紧力
大于夹紧工件所需的最大夹紧力
大于夹紧工件所需的最小夹紧力
小于夹紧工件所需的最小夹紧力
重复定位会产生除以外的不良后果
工件定位不稳定,增加了同批工件在夹具中位置的不一致性
影响定位精度,降低加工精度
影响加工表面粗糙度
工件或定位元件受外力后产生变形,以致无法夹紧或安装和加工
工件夹紧时夹紧力的大小要适当既要保证工件在加工过程 中位置不发生变更又要使工件不产生过大的变形
装夹结构薄弱工件时在夹紧力的作用下会产生很大的弹性变形在变 形状态下形成的加工表面当松开夹紧变形消失
夹紧力必须小于工件在允许范围内产生夹紧变形误差时的最大夹 紧力
小于夹紧工件所需的最大夹紧力
大于夹紧工件所需的最大夹紧力
大于夹紧工件所需的最小夹紧力
小于夹紧工件所需的最小夹紧力
工件在夹紧力切削力的作用下易产生变形振动和热变形
薄壁
偏心
曲轴
细长轴
磨削薄壁工件内外圆时常以力夹紧工件以免产生变形
为防止减少薄壁工件加工时产生变形加工时应分粗精车且粗车时夹松些 精车时夹紧些
将导致钻模加工工件轴线不垂直或歪斜
钻模套筒装配不垂直
偏心轮与夹具体不平行
夹紧力过大,工件产生变形
偏心夹紧使工件产生位移
精铣时夹紧力过大工件产生变形可造成工件平行度超差
采用开缝套筒扇形软爪液性塑料定心夹具等可使夹紧力均匀分布在工件上工件不易产生变形
薄壁工件受夹紧力产生变形仅影响工件的形状精度
为防止和减少薄壁工件加工时产生变形加工时应分粗精车且粗车时夹松些精车时夹紧些
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在板牙逃入工件2~3牙后应及时从方向用90角尺进行检查并不 断校正至要求
万能角度尺在范围内不装角尺和直尺
偏心轴工件图样中外径尺寸为φ0.2040400.其最大极限尺寸是mm
由百分表和专用表架组成由于测量孔的直径和孔的形状误差
车削细长轴时一般选用45°车刀75°左偏刀90°左偏刀刀螺 纹刀好中心钻等
用四爪单动卡盘车非整圆工件时夹两侧平面的卡爪应垫铜皮以 平面为基准找正粗车精车端面达到表面粗糙度要求
梯形螺纹的大径和小径精度一般要求都大径可直接用游标卡尺测出 小径可用大径减去两个实际牙型高度
车螺距大于4mm的螺距时先用直接进法粗车两侧各留0.2–0.4mm的余 量再用精车刀采用精车
互锁机构的作用是保证开合螺母合上时进给不能接通当机动进 给接通时开合螺母则不能合上
曲轴车削中除保证各曲柄轴颈对主轴颈的车床和位置精度外还要保证曲柄 轴承间的要求
在花盘上加工非整圆孔工件时转速若就会因离心力的影响易使工 件飞出而发生事故
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正弦规有工作台两个相同的两个精密圆柱侧挡板和后挡板等零 件组成
锯齿形螺纹的中经d2=.
偏心工件在四爪卡盘上装夹时按划线找正偏心部分和主轴垂涎重 合后才可加工
增大装夹时的接触面积可采用特制的软卡爪和这样可使夹紧力均 匀减小工件的变形
长度的偏心距可在三爪卡盘上加垫片使工件产生偏心距来车削
在立式车床上车削球面曲面的原理同卧式车床及车刀的运动为两种运动垂 直和水平的运动
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车削细长轴时量具应选用游标卡尺钢板尺螺纹环规等
两顶尖装夹的优点第安装时不用找正互相抵消
加工蜗杆前还要将蜗杆两端倒角度成型
蜗杆的导程用字母‘’表示
夹紧要牢固可靠并保证工件在加工中不变
跟刀架由调整螺钉支撑爪螺钉螺母等组成
当纵向机动进给接通时开合螺母也就不能合上不会接通传动
当工件的刚性较差如车细长轴为减小主偏角应选择大值
角度曲轴一般都在疗法留工艺轴颈或装上夹板在工艺轴颈上或 偏心夹板上钻出主轴颈和曲轴颈的中心孔
精磨主副后刀面时用检验刀尖角
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