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沥青的加热温度应控制在145～170℃ 集料的加热温度视拌和机类型决定 混合料运至施工现场的温度控制在不低于135～150℃ 出厂温度过高的混合料应等温度降下来后使用
煤沥青可用于热拌热铺的沥青混合料 改性沥青可用于重交通路面铺装 液体石油沥青可用于拌制冷拌沥青混合料 乳化沥青可用于公路工程稀浆封层、裂缝修补等方面
沥青混合料的拌制必须在沥青拌和厂进行 城市主干路、快速路的沥青混凝土宜采用连续式拌和机拌和 为配合大批量生产混合料，宜用大吨位自卸汽车运输，运输车辆的型号最好一致 出厂的沥青混合料应逐车用地磅秤重，并测量运料车中沥青混合料的温度，签发一式三份的运料单
煤沥青可用于热拌热铺的沥青混合料 改性沥青可用于重交通路面铺装 液体石油沥青可用于拌制冷拌沥青混合料 乳化沥青可用于公路工程稀浆封层、裂缝修补等方面
热拌沥青混合料 冷拌沥青混合料 温拌沥青混合料 沥青表面处治 沥青贯入式
冷拌沥青混合料 热拌沥青混合料 温拌沥青混合料 冷拌改性沥青混合料
密级配沥青混合料每层的压实厚度，不宜小于集料公称最大粒径的2.5~3倍 重要的沥青混凝土路面宜先修100~200m试验段，主要分试拌,试铺两个阶段，取得相应的参数 热拌沥青混合料路面施工结束后待自然冷却，表面温度低于50℃后，方可允许车辆通行 热拌沥青混合料相邻两辐及上下层的横接缝施工应错开0.5m以上
沥青的加热温度应控制在145～170℃ 集料的加热温度视拌合机类型决定 混合料运至施工现场的温度控制在不低于135～150℃ 出厂温度过高的混合料应等温度降下来后使用
热拌沥青混合料路面施工时，为了加快施工速度，可在现场人工拌制 热拌沥青混合料路面施工时，初压应采用开启振动装置的振动压路机碾压 乳化沥青碎石混合料路面施工时，混合料宜采用拌合厂机械拌制 沥青表面处治最常用的施工方法是层铺法 沥青表面处治施工中，碾压结束即可开放交通，但应控制车速和行驶路线
拌和站设试验室，对沥青混凝土的原材料和沥青混合料及时进行检测 混合料的出料温度控制在135～170℃ 粗细料离析和结块现象的混合料应回厂重新拌合 出厂的混合料须均匀一致，无白花料
拌合过程中人员不得在石料溢流管、升起的料斗下方站立或通行 沥青罐内检查不得使用明火照明 沥青拌合站应配备灭火器、消防砂等消防设施 拌合机点火失效应立即再次点火
热拌沥青混合料 冷拌沥青混合料 再生沥青混合料 中粒式沥青混合料
热拌沥青混合料路面施工时，为了加快施工速度，可在现场人工拌制 热拌沥青混合料路面施工时，初压应采用开启振动装置的振动压路机碾压 乳化沥青碎石混合料路面施工时，混合料宜采用拌和厂机械拌制 沥青表面处治最常用的施工方法是层铺法 沥青表面处治施工中，碾压结束即可开放交通，便应控制车速和行驶路线
以沥青均匀包裹集料为度 每盘的生产周期不宜少于35s 根据具体情况经试拌确定 拌合时间应适当延长
煤沥青可用于热拌热铺的沥青混合料 改性沥青可用于重交通路面铺装 液体石油沥青可用于拌制冷拌沥青混合料 乳化沥青可用于大路工程稀浆封层、裂缝修补等方面
热拌沥青混合料应采用机械摊铺 当高速公路和一级公路施工施工气温低于15℃、其他等级公路施工气温低于10℃时，不宜摊铺热拌沥青混合料 沥青混合料的松铺系数：机械摊铺1.15～1.30，人工摊铺1.20～1.45 用机械摊铺的混合料，应用人工反复修整 摊铺了的沥青混合料应紧接着碾压，如不能及时碾压或遇雨时，应停止摊铺
热拌沥青混合料路面施工时，为了加快施工速度，可在现场人工拌制(必须厂拌) 热拌沥青混合料路面施工时，初压应采用开启振动装置的振动压路机碾压 乳化沥青碎石混合料路面施工时，混合料宜采用拌和厂机械拌制 沥清表面处治最常用的施工方法是层铺法
热拌沥青混合料 冷拌沥青混合料 连续级配混合了 再生沥青混合料
是由矿料与沥青结合料拌合而成的混合料的总称 矿料组成中粗集料、中集料及填料的比例符合规定级配 由沥青结合料拌制 符合相关的技术标准 沥青混合料以BC表示
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