识别船舶保安薄弱环节的最有效的方法是_______

请指出SSA应按以下什么样的步骤进行______ Ⅰ.船舶保安威胁风险评估Ⅱ.识别船舶保安薄弱环节Ⅲ

Ⅰ －Ⅲ－Ⅱ －Ⅳ Ⅰ －Ⅱ －Ⅲ－Ⅳ Ⅱ －Ⅰ －Ⅲ－Ⅳ Ⅱ －Ⅰ -Ⅳ-Ⅲ

识别船舶保安薄弱环节的最有效的方法是______

开展船舶内部保安审核活动开展船舶保安评估活动制订有效的船舶保安计划实施港口国保安监督

356 识别船舶保安薄弱环节的最有效的方法是________

开展船舶内部保安审核活动开展船舶保安评估活动制订有效的船舶保安计划实施港口国保安监督

请指出SSA应按以下什么样的步骤进行Ⅰ．船舶保安威胁风险评估Ⅱ．识别船舶保安薄弱环节Ⅲ．制订船舶保安

Ⅰ－Ⅲ－Ⅱ－Ⅳ Ⅰ－Ⅱ－Ⅲ－Ⅳ Ⅱ－Ⅰ－Ⅲ－Ⅳ Ⅱ－Ⅰ-Ⅳ-Ⅲ

355 船舶保安薄弱环节包括________ Ⅰ．安全和保安措施之间的矛盾Ⅱ．船上职责和保安任务之间

Ⅰ～Ⅲ Ⅱ～Ⅳ Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ Ⅰ～Ⅳ

352 请指出SSA应按以下什么样的步骤进行________ Ⅰ．船舶保安威胁风险评估Ⅱ．识别船舶保

Ⅰ－Ⅲ－Ⅱ－Ⅳ Ⅰ－Ⅱ－Ⅲ－Ⅳ Ⅱ－Ⅰ－Ⅲ－Ⅳ Ⅱ－Ⅰ - Ⅳ- Ⅲ

以下哪种情况不能视作为船舶的保安薄弱环节

由于疲劳而不能保持有效的保安警戒不能有效地控制接近和进入船舶通过换证审核后的船舶不能立即获得新的国际船舶保安证书不能及时获得公司和其他外部的支持

通过SSA可以______ Ⅰ.确定船舶保安薄弱环节Ⅱ.确定现有保安措施的有效性Ⅲ.为制订或修改SS

Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ

船舶保安薄弱环节包括 ________ Ⅰ.安全和保安措施之间的矛盾 Ⅱ.船上职责和保安任务之间的

Ⅰ～Ⅲ Ⅱ～Ⅳ Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ Ⅰ～Ⅳ

根据ISPS规则的有关要求通过SSA可以______ Ⅰ确定船舶保安薄弱环节Ⅱ确定现有保安措施的

Ⅰ、Ⅱ对 Ⅰ、Ⅲ对 Ⅱ、Ⅲ对以上都对

船舶保安薄弱环节包括Ⅰ．安全和保安措施之间的矛盾Ⅱ．船上职责和保安任务之间的矛盾Ⅲ．值班职责船员数及

Ⅰ～Ⅲ Ⅱ～Ⅳ Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ Ⅰ～Ⅳ

353 通过SSA可以________ Ⅰ．确定船舶保安薄弱环节Ⅱ．确定现有保安措施的有效性Ⅲ．为制

Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ

357 以下哪种情况不能视作为船舶的保安薄弱环节________

由于疲劳而不能保持有效的保安警戒不能有效地控制接近和进入船舶通过换证审核后的船舶不能立即获得新的国际船舶保安证书不能及时获得公司和其他外部的支持

根据ISPS规则的有关规定以下哪种情况不能视作船舶的保安薄弱环节______

由于疲劳而不能保持有效的保安警戒能有效地控制接近和进入船舶通过换证审核后的船舶不能立即获得新的国际船舶保安证书不能及时获得公司和其他外部的支持

下列不属于船舶保安薄弱环节的是______

公司未指定 SSO 船舶保安设备不是最新产品 SSP不能适应船舶当时的营运环境不能有效的实施船舶保安应急程序

以下哪种情况不能视作为船舶的保安薄弱环节______

由于疲劳而不能保持有效的保安警戒不能有效地控制接近和进入船舶通过换证审核后的船舶不能立即获得新的国际船舶保安证书不能及时获得公司和其他外部的支持

通过SSA可以________ Ⅰ.确定船舶保安薄弱环节Ⅱ.确定现有保安措施的有效性Ⅲ.为制订或修改

Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ

船舶保安薄弱环节包括______ Ⅰ.安全和保安措施之间的矛盾Ⅱ.船上职责和保安任务之间的矛盾Ⅲ.值

Ⅰ ～Ⅲ Ⅱ ～Ⅳ Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ Ⅰ ～Ⅳ

请指出SSA应按以下什么样的步骤进行________ Ⅰ.船舶保安威胁风险评估 Ⅱ.识别船舶保安薄

Ⅰ－Ⅲ－Ⅱ－Ⅳ Ⅰ－Ⅱ－Ⅲ－Ⅳ Ⅱ－Ⅰ－Ⅲ－Ⅳ Ⅱ－Ⅰ - Ⅳ- Ⅲ

根据ISPS规则的有关要求SSA应按下列步骤进行______ Ⅰ船舶保安威胁风险评估Ⅱ识别船船保

Ⅰ→Ⅲ→Ⅱ→Ⅳ Ⅰ→Ⅱ→Ⅲ→Ⅳ Ⅱ→Ⅰ→Ⅳ→Ⅲ Ⅱ→Ⅰ→Ⅲ→Ⅳ

识别船舶保安薄弱环节的最有效的方法是 ________。

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