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齿轮传动中,不能防止齿面胶合的方法是()。
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工具钳工考试《工具钳工考试》真题及答案
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在齿轮传动中为防止齿面胶合可齿面硬度及齿面粗糙度
齿轮传动的失效形式有轮齿折断齿面疲劳点蚀齿面磨损齿面胶合以及齿轮的塑性变形等
开式齿轮传动的最常见失效形式是
齿面点蚀
齿面磨损、齿轮磨薄后被折断
齿面胶合
齿面塑性变形
在齿轮传动中如两齿轮啮合齿面产生相对滑动并在轮齿表面撕成沟纹这种现象称为
齿面胶合
齿面断裂
齿面塑变
齿机折断
在齿轮传动中采用方法可防止或减轻啮合的两齿轮齿面之间的胶合失效现象
增大模数
降低齿高
增大滑动系数
使啮合两齿轮材料不相同
齿轮传动为什么会产生齿面胶合
在重载传动中齿轮副两齿轮工作齿面发生金属表面直接接触而形成焊接的现象称
齿面点蚀
齿面磨损
齿面胶合
轮齿折断
齿面硬度HB≤350HBS的闭式钢制齿轮传动中主要失效形式为
齿面磨损
齿面点蚀
齿面胶合
轮齿折断
对于开式齿轮传动是开式齿轮传动的主要失效形式
齿面胶合
齿面磨损
轮齿折断
轮齿点蚀
开式齿轮传动中主要的失效形式是________闭式齿轮传动中主要失效形式是齿面胶合或齿面点蚀
在齿轮传动中如两齿轮啮合面产生相对滑动并在滑动表面撕成沟纹这种现象为
齿面胶合
齿面断裂
齿面塑变
齿机折断
在闭式齿轮传动中高速重载齿轮传动的主要失效形式是
轮齿疲劳折断
齿面疲劳点蚀
齿面胶合
齿面磨粒磨损
齿面塑性变形
在开式齿轮传动中齿轮模数应依据条件确定.
齿根弯曲疲劳强度
齿面接触疲劳强度
齿面胶合强度
齿轮的工作环境
以下齿面胶合的说法确切的表述是
齿面胶合发生在重载开式齿轮传动中
齿面胶合发生在高速轻载齿轮传动中
齿面胶合发生在高速重载开式齿轮传动中
齿面胶合发生在高速重载闭式齿轮传动中
齿轮传动中在短时过载或强烈冲击下齿轮常见的失效形式是
轮齿折断
齿面磨损
齿面胶合
齿面点蚀
开式齿轮传动的主要失效形式是
轮齿折断
齿面磨损
齿面胶合
齿轮在高速重载下局部接触区发生高温软化或熔化互相粘接软化齿面被撕下形成胶合沟纹在重负载的齿轮传动中齿
在开式齿轮传动中当齿轮润滑不良保养不妥齿面硬度不够时会使齿 轮早期
折断
胶合
磨损
在齿轮传动中为防止齿面胶合可以使用黏度较或抗性能较好的润滑油
在润滑良好的闭式齿轮传动中常见的齿面失效形式为
齿面点蚀
齿面胶合
齿面磨损
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