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船舶起航时间,是指从接到起航命令开始,经过(),使主推进装置达到随时可用状态的时间。 Ⅰ.暖机; Ⅱ.备车; Ⅲ.转、冲、试车。

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主机速度特性  船舶阻力特性  螺旋桨矩特性  A和B和C  
货物全部装船完毕的日期  货物装船完毕船舶起航的日期  货物越过船舷时的日期  货物开始装船的日期  
货物开始装船的日期  货物到码头的日期  货物装船完毕船舶起航的日期  货物全部装船完毕的日期  
具有主推进动力装置(有尾轴)的船舶,永久性标记在机器处所主推进动力装置尾轴附近的端部横舱壁上  具有主推进动力装置(无尾轴)的船舶,永久性标记在艉封板的船体内侧  具有主推进动力装置(无尾轴)的船舶,永久性标记在艉封板的附近主甲板上  无主推进动力装置的船舶,永久性标记在艉封板的船体内侧  
接到起航命令发动机随时可用状态  锅炉点火升汽/发动机暖机  “备车”/“备妥”  A或C  
船舶起航和变速性能  船舶倒航和回转性能  船舶锚泊性能  A+B  
航行中自行检查  停航后由机务登船检查  靠停码头由海事局检查官上船检查  起航前由海关进行  
到达点的经度与起航点的经度之差的符号  到达点的经度与起航点的经度之差,绝对值小于 180°的符号  到达点相对于起航点的方向  B、C 都对  
回到起航点  在起航点之东  在起航点之西  在起航点之北"  
常数/只能沿一条  时刻变化/只能沿一条  常数/只有在达全速航行时才能沿一条  时刻变化/不能只沿一条  
回到起航点  在起航点之东  在起航点之西  在起航点之北  
在驾驶室检查主推进遥控装置的换向时间,即从最低转速转换到开始反向转换时间应不大于15s。  机舱不经常有人值班的主推进遥控装置,应检查驾驶室的主推进装置的滑油低压、冷却水高温等故障的报警信号是否正常。  主推进装置中若设有离合器,应注意检查设定的不致发生柴油机熄火的最低稳定的合排转速。  检查监测、报警系统内的元件、仪表、传感器组件的技术状况是否正常。信号、数字、声光显示是否正确。  
载货清单  收货单  装货清单  装货单  

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