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农产品收获入库时的市场品均价格 农产品大规模上市时的市场价格 农产品生产过程中发生的实际支出 农产品的生产成本加合理理论
最长的时间 最长的距离 最合理的运输方式 最低的费用 最小的运力
农产品收获入库时的市场平均价格 农产品大规模上市时的市场价格 农产品生产过程中发生的实际支出 农产品的生产成本加合理利润
加速运输过程 分散收购的农产品可集中起来 提高农产品运输的计划性 使农产品运输更合理 转移农产品的运输风险
从2010年12月1日起,全国所有收费公路(含收费的独立桥梁、隧道)全部纳入鲜活农产品运输“绿色通道”网络范围; 对整车合法装载运输鲜活农产品车辆免收车辆通行费。绿色通道鲜活农产品不分种类、车辆不分车籍和高速公路出入口,不需要单证; 对《目录》范围内的鲜活农产品与其他产品混装,且混装的其他产品不超过车辆核定载质量或车厢容积20%的车辆,比照整车装载鲜活农产品车辆执行; 考虑车辆计重设备可能出现的合理误差,对超限超载幅度不超过5%的鲜活农产品运输车辆,比照合法装载车辆执行; 运输的货物不属于农产品(含农产品装载比例低于10%的)属于绿农车严重恶意违规情况之一
全国所有收费公路(含收费的独立桥梁、隧道)全部纳入鲜活农产品运输“绿色通道”网络范围,对整车合法装载运输鲜活农产品车辆免收车辆通行费 对《鲜活农产品品种目录》范围内的不同鲜活农产品混装的车辆,认定为整车合法装载鲜活农产品 对目录范围内的鲜活农产品与目录范围外的其他农产品混装,且混装的其他农产品不超过车辆核定载质量或车厢容积20%的车辆,比照整车装载鲜活农产品车辆执行 对超限超载幅度不超过10%的鲜活农产品运输车辆,比照合法装载车辆执行
最长的时间 最长的距离 最合理的运输方式 最低费用 最低运力
生产过程中发生的实际支出 该项农产品大宗上市时的市场平均价 运输费、装卸费等费用、运输途中的合理损耗以及相关税金 该项农产品收获入库时的市场平均价
最长的时间 最长的距离 最合理的运输方式 最低的费用 最低的运力
该项农产品大宗上市时的市场平均价格 该项农产品生产过程中发生的实际支出 该项农产品收获入库时的市场平均价格 该项农产品的实际成本加合理利润
产地集中销地分散 产地分散销地集中 品种单一 运量大 销售规模小
该项农产品收获入库时的市场平均价 该项农产品大宗上市时的市场平均价 该项农产品生产过程中发生的实际支出 该项农产品实际成本加合理利润