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真空增压器位于制动总泵与分泵之间 不制动时,真空增压器的增压缸充满制动液 当真空增压器无真空源的情况下,增压缸中的球阀关闭,使制动总泵与分泵之间油道切断 真空增压器主要由加力气室、增压缸和控制阀三部分组成
真空增压器位于制动总泵与轮缸之间 不制动时, 真空增压器的增压缸充满制动液 当真空增压器无真空源的情况下, 增压缸中的球阀关闭, 使制动总泵与分泵之间油道切断 真空增压器主要由加力气室、 增压缸和控制阀三部分组成
真空增压器位于制动总泵与轮缸之间 不制动时,真空增压器的增压缸充满制动液 当真空增压器无真空源的情况下,增压缸中的球阀关闭,使制动总泵与分泵之间油道切断 真空增压器主要由加力气室、增压缸和控制阀三部分组成
皮腕发胀 没有踏板自由行程 真空增压器漏气 摩擦片与制动鼓间隙太小
踏板没有自由行程 没有增压器调整螺栓间隙 增压器膜片漏气 踏板自由行程过大
皮腕发胀 没有踏板自由行程 真空增压器漏气 摩擦片与制动鼓间隙太小
踏板没有自由行程 没有增压器调整螺栓间隙 增压器膜片漏气 踏板自由行程过大
制动阀或加力气室膜片工作不正常 真空度不足或上升缓慢 真空度过大或下降缓慢 工作压力过低或过高