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正线钢轨异型接头必须使用异型钢轨。
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铁路线路工技能考试《高级线路工》真题及答案
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正线钢轨异形接头必须使用异形钢轨
异型钢轨接头处禁止使用铁鞋制动
正线钢轨接头必须使用异型钢轨
绝缘
异型
胶接
尖轨
正线钢轨异型接头必须使用异型夹板
正线钢轨异型接头必要使用__________钢轨
钢轨探伤作业时应注意异型轨接头
钢轨接头处禁止使用铁鞋制动
同类
同型
一样
异型
铁路线路修理规则规定正线钢轨异型接头必须使用异型钢轨
不同类型钢轨相互联结的接头是
普通接头
异型接头
导电接头
绝缘接头
不同类型钢轨的联结常规采用的联结方式有异型夹板联结和
铁路线路修理规则规定正线钢轨异型接头必须使用异型钢轨或异型夹板
异型钢轨的联结均采用双枕承垫式接头并在双枕接头木枕上铺设异型垫板
异型钢轨接头处不得安装钢轨绝缘
标准钢轨或非标准钢轨铺设时两根钢轨的联结接头是
普通接头
异型接头
导电接头
绝缘接头
整体锻造式异型钢轨其综合性能与焊接式异型钢轨相同
正线及客车径路钢轨异型接头必须使用异型钢轨
正线及客车径路钢轨异型接头必须使用钢轨
异型钢轨常备数量每站每种1-50根备1根
正线及客车径路钢轨异型接头必须使用
P50钢轨
P60钢轨
P75钢轨
异型钢轨
异型钢轨接头处可以安装钢轨绝缘
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辙跟间隔铁为整块铸铁或铸钢
辙叉分为钢轨组合式整体铸造式和可动心轨式三种
连动指道岔两尖轨间无连杆靠外锁闭装置进行转换
无缝线路钢轨或焊缝处折断切除断口折损部位的长度不超过60mm时亦可进行原位焊复
道岔全长包括道岔前长和道岔后长
铝热焊缝距轨枕边不得小于40mm
接头阻止钢轨横向伸缩的阻力称为接头阻力
道岔尖轨可动心轨侧弯造成轨距不符合规定时应及时修理或更换
普通曲线形尖轨在使用时左右开道岔可以互换
线路允许速度大于120km/h的线路道岔基本轨轨端或顶面剥落掉块其长度超过2mm应及时进行修理或更换
曲线型尖轨指的是尖轨工作边为曲线这种尖轨制造麻烦左右开道岔尖轨不能通用但冲击角小侧向通过速度高一般小号道岔用之
道岔后连接曲线为圆曲线不设缓和曲线其长度不小于25m
尖轨动程应保证在尖轨扳开后车轮对尖轨工作边不发生挤压
对道岔尖轨工作面伤损应及时修理或更换
只有钢轨探伤人员认为有伤损的辙又才应注意检查观测及时修理
曲线半径越大正矢越小半径越小正矢越大
提速道岔尖轨跟部结构为普通夹板联结并设置限位器限位器活动间隙为±6mm
超高是按平均速度计算得它对最高速度vmax则不足对最低速度vmax则过量此不足与过量即未被平衡的超高
道岔表示不良主要是电务调整的问题但心轨一动拉板的严重晃动会影响道岔的表示
道岔尖轨顶面宽50mm及以上的断面处尖轨顶面较基本轨顶面低于1mm及以上时应及时修理或更换
跨度在25m及以上的桥梁桥上线路应设置上拱度设置时应特别注意使钢梁两端线路的衔接平顺
查照间隔指辙叉心轨顶宽0~40mm范围内心轨工作边至护轨工作边的距离
道床抵抗轨道框架沿线路方向纵向位移的力称道床纵向阻力
整铸式辙叉坚固耐用稳定性好强度高维修工作量少零件少安装方便
道岔尖轨或基本轨叉心和翼轨损坏时应及时修理或更换
设置道岔导曲线和检查导曲线圆顺时是以直股基本轨为基准方向用支距法来进行的
提速道岔中可动心轨道岔的锁闭板锁闭板下塑料绝缘垫片及锁闭板与钢轨的联结螺栓由电务部门负责
辙叉偏磨是由单侧通过列车次数较多造成的
无缝道岔除绝缘接头外其余接头全部焊接
60kg/m普通线路正线中修周期为250~350Mt
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