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高速铁路曲线超高应满足旅客舒适度要求,按线路允许速度进行计算并设置。
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高速铁路线路工《高速铁路线路维修岗位理论题库大全-下一》真题及答案
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高速铁路有砟轨道动态不平顺管理值中Ⅰ级为经常保养标准Ⅱ级为舒适度标准Ⅲ 级为临时补修标准Ⅳ级为限速标
高速铁路曲线超高应满足旅客舒适度要求按线路进行计算并设置
允许速度
最低速度
平均速度
临时限制速度
外轨欠超高对旅客的舒适度一般情况下影响不大
高速铁路线路起终点车站或以进出站旅客列车为主的车站两端曲线应满足 未被平衡超高的一般要求
为保证旅客的舒适度各国铁路规定的外轨欠超高大致在__________
曲线超高应满足旅客舒适度要求超高最大值不得超过mm
高速铁路无砟轨道线路维修规则规定无缝道岔的设计锁定轨温应与两 端区间无缝线路实际锁定轨温一致且应满足
高速列车运行中影响旅客舒适度的因素很多其中是整个运行过程中始终存在的并会引起噪声使旅客产生疲劳
设置曲线超高的目的中不含
使两股钢轨受力均匀、垂直磨耗均匀
保证轨道稳定,防止列车倾覆
保证旅客的舒适度
减少内外股钢轨的磨耗
线路平纵断面设计应重视线路空间曲线的平顺性提高旅客乘坐舒适度
高速铁路无砟轨道线路维修规则规定CRTSⅡ型板式无砟道床曲线超高在上设置
以下哪个不是高速动车组转向架的性能
高速运行的稳定性
良好的曲线通过性能
满足旅客舒适度的要求
高速性
高速铁路线路起终点车站或以进出站旅客列车为主的车站两端曲线应满足 的一般要求
未被平衡超高
设计速度
允许速度
轨距加宽
设置超高的基本要求有
保证两股钢轨受力比较均匀
保证旅客有一定的舒适度
保证行车平稳和安全
曲线的始终点
缓和曲线长度
线路设计行车速度300km/h曲线半径8000m缓和曲线舒适度优秀条件值m
590
380
340
220
线路平纵断面设计应重视线路空间曲线的提高旅客乘坐舒适度
安全性
平顺性
可靠性
稳定性
桥涵设备应具有足够的刚度满足高速列车安全运行和旅客乘坐舒适度的要求
宽度
良好的动力性能及耐久性
满足轨道稳定性
平顺性
高速铁路无砟轨道线路维修规则规定CRTSⅠ型板式无砟道床曲线超高在上设置
对旅客运输市场按旅客对舒适程度的要求可分为
舒适
比较舒适
舒适度一般
舒适度较差
舒适度很高
桥涵设备应具有足够的良好的动力性能及耐久性满足轨道稳定性平顺性要求满足高速列车安全运行和旅客乘坐舒适
硬度
强度
刚度
挠度
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级间转换标志在隧道内应安装在隧道壁上
的高速铁路道岔应选用U71Mn/U71MnG热轧钢轨或U71Mn在线热处理钢 轨
客专线18号道岔导曲线线型为单圆曲线半径为
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客专线道岔滑床台的减磨主要采取了三种方式
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