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离心式制冷压缩机制冷系统供油温度过高的原因是（）。

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离心式制冷机组运行中冷却水进口温度过高的问题是所引起的

制冷系统负荷增大冷凝器换热效率低环境湿球温度过高蒸发器换热效率低

通过对润滑油加热控制和润滑油冷却系统的调节或维修以解决离心式制冷机在运行中的润滑油温度过高的异常现

离心式制冷压缩机在运转中不属于油槽油温过高的问题是

工质大量进入油槽电加热器无法控制油冷却器水量不足主轴承温度过高

客室空调制冷系统中使用的压缩机为全密封压缩机

活塞式螺杆式涡旋式 d、离心式

不属于离心式制冷机组主要操作参数的有

轴振动轴位移压缩机油冷器前油温度压缩机入口压力

螺杆式制冷压缩机排气温度或油温过高可能是什么原因

活塞式制冷系统造成压缩机液击的原因是蒸发温度太高

离心式制冷压缩机油压过低的故障原因包括

供油管路泄漏油泵间隙过大供油温度过低油过滤器堵塞油泵转向错误

导致离心式制冷压缩机喘振的原因是

冷凝压力过高蒸发压力过低导叶开度过小供油压力过高冷却水温度低

离心式压缩机轴承温度过高的原因有什么

离心式制冷压缩机制冷系统蒸发压力过低的原因可能是

在制冷系统中都会导致回气压力过高

活塞式制冷压缩机制冷能力过小、节流阀开启度过大活塞式制冷压缩机制冷能力过大、节流阀开启度过小活塞式制冷压缩机制冷能力过小、节流阀开启度过小活塞式制冷压缩机制冷能力过大、节流阀开启度过大

引起离心式压缩机径向轴承温度偏高的主要原因有

轴承进油温度过高润滑油品质差压缩机超负荷运行温度计有故障

离心式制冷压缩机的冷冻机油的油温一般控制在

离心式制冷压缩机轴承温度过高可能是什么原因

司机室空调制冷系统中使用的压缩机为全密封压缩机

活塞式螺杆式涡旋式离心式

离心式制冷压缩机油槽温度过高的故障原因是

油冷却器设计容量过小制冷剂大量进入油槽油冷却器换热管结垢油冷却器水量不足主轴承的温度过高

以下说法不的是

离心式冷水机组对加工精度和制造质量要求严格离心式制冷压缩机比活塞式制冷压缩机单机的制冷量大离心式制冷压缩机属于容积型压缩机

螺杆式制冷压缩机排气温度过高的原因

离心式压缩机轴承温度高的在供油系统中的原因是什么

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