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捞渣机本体由()、()、()、拉紧端、()、()、润滑油系统及移位装置组成。

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盛放多余的润滑油  安装在较高高度位置上是为了对压缩机系统进行充分润滑  在润滑油泵故障状态下及时给压缩机系统提供短时间润滑  将润滑油系统多余的润滑油返回系统  
润滑条件较差的外部润滑油  润滑条件较好的外部润滑油  润滑条件较差的内部润滑油  润滑条件较好的内部润滑油  
润滑油加热控制、油冷却系统  润滑油加热控制、油加热系统  抽气回收装置、油加热系统  抽气回收装置、油冷却系统  
储存润滑油  保持润滑油液位  维持润滑油压力  进行故障供油  
正常生产时提高润滑油的压力  正常生产时保证润滑油压力的平稳  当润滑油泵意外跳停时为压缩机提供润滑油  正常生产时提高润滑油的流速  
润滑油泵入口  润滑油循环柜  柴油机润滑油入机口  柴油机油底壳  
润滑油系统  密封气系统  冷却水系统  润滑油系统、密封油系统及冷却水系统  
储存润滑油  提供润滑势能  防止润滑油泵抽空  当润滑油泵停运时,利用其位能经其下部的单向阀,提供约10分钟的润滑油  
采用强制给油机械润滑来进行润滑  润滑油系统运行5分钟后便可启动压缩机  润滑油温应控制在0~70℃之间  为防止排气温度高对润滑油不利,选择润滑油时应选闪点低一点的  
油箱液位  润滑油压力  润滑油冷后温度  润滑油流量  
润滑油供应过多  润滑油供应不足  润滑油太脏  
开车前防止润滑油漏入机体  开车前防止润滑油进入干气系统  开车后防止润滑油漏入机体  开车后防止润滑油进入干气密封  
用以补充压缩机在运行过程中消耗的润滑油  当机组紧急停车时向机组提供惯性运行所需要的润滑  当润滑油系统故障导致压缩机停车时,为压缩机惯性运行提供润滑  当润滑油系统故障导致压缩机停车时,为压缩机组惯性运行提供润滑  
由蒸汽透平驱动为压缩机和透平提供润滑油和调速油(以及密封油);  由电机驱动,当润滑油压力低时,自启动提供润滑油;  由电机驱动,当调速油压力低时,自启动提供调速油;  当装置停电,压缩机停车后用柴油机组发电来提供足够的润滑油。  

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