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论述盾构进洞后姿态突变管片之间出现明显错误的原因及预防措施。

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施工中认真检测盾尾间隙  根据检测结果调整盾构推进速度  施工中对隧道线形与盾构方向严格控制  预先详细研究适宜的盾构方向控制方法  
根据盾构机坐标位置与姿态,隧道设计中心线偏差测量结果,制定到达掘进方案  确认洞口土体加固效果,必要时进行补注浆加固  进入接收井洞口加固段后,逐渐提高土压(泥水压)至设定值  拼装完最后一环管片,采取措施防止盾构机与衬砌管片脱离时衬砌纵向应力释放  盾构机落到接收基座上后,及时封堵洞口处管片外周与盾构开挖洞体之间空隙  
到达前姿态控制  管片拉紧  洞口封门、土体加固  盾构姿态控制及方向调整  接受导轨安装  
拆除洞口围护结构前要确认洞口土体加固效果  进入接收井洞口加固段后,不得降低土压(泥水压)  及时测量盾构机坐标位置与姿态  拼装完最后一环管片,千斤顶不要立即回收  
盾构工作井的宽度一般比盾构直径小1.6~2.0m  盾构始发指盾构自始发工作井内盾构基座上开始推进到完成初始段掘进止  盾构机盾尾进入洞口后,拼装整环临时管片(负一环),并在开口部安装上部轴向支承,使随后盾构掘进时全部盾构千斤顶都可使用  盾构接收是指自掘进距接收工作井一定距离到盾构机落到接收工作井接收基座上止  盾构机推进结束后,应迅速拼装管片成环。管片拼装完成后,随着盾构的推进,管片与洞体之间出现空隙  
盾构接收前洞口段土体质量应检查合格  盾构到达工作井10m内,对盾构姿态进行测量调整  盾构到达工作井时,最后10-15环管片拉紧,使管片环缝挤压密实  盾构机进入工作井后,及时对管片环与洞门间隙进行密封  盾构姿态仅根据洞口位置复核结果进行调整  
从拼装后靠管片起至盾尾离开始发井内壁止  盾尾离开始发井10倍盾构直径  盾构切口距接收井外壁5倍盾构直径  从出洞段掘进结束至进洞段掘进开始